Pajero 4x4 Off-Road Club

для того чтобы вода не шла по глушаку при преодолении и тем более стоянии в воде)

уже видел реализацию данного) но там варить.. паять.. долго) сложно))

нет ли возможности подобрать от воздуховодов.. канализации?))

кто нить чего нить колхозил?))

при резиновых уплотнителях не будет ли смешных звуков?))))

НЕ ГЛУШИ ДРЫГ В БРОДЕ!!!!!!!
а так,резиновый гофр шланг вяжешь к багажнику.....совет вывести выхлоп под крышу спорта-глуповато ,да

А что, правда может вода попадать при работающем двигле? Мне почему-то кажется, чтобы при преодолении водного препятствия при работающем двигателе вода пошла в глушитель, надо сначала сделать очень длинный шноркель чтобы погрузиться на дцать метровую глубину. Не знаю как у других, но у меня бы при таких экспериментах уже на 10 метрах смешные звуки стали бы доноситься из салона без всяких резиновых уплотнителей

МШУ писал(а):НЕ ГЛУШИ ДРЫГ В БРОДЕ!!!!!!!
а так,резиновый гофр шланг вяжешь к багажнику.....совет вывести выхлоп под крышу спорта-глуповато ,да

ваше предложение неэстетично)

зря ржоте.. и никто не застрахова от того что он можеет просто заглохнуть)

Dimmm писал(а):

МШУ писал(а):НЕ ГЛУШИ ДРЫГ В БРОДЕ!!!!!!!
а так,резиновый гофр шланг вяжешь к багажнику.....совет вывести выхлоп под крышу спорта-глуповато ,да

ваше предложение неэстетично)

зря ржоте.. и никто не застрахова от того что он можеет просто заглохнуть)

Во во+1, я когда летом играл в подводную лодку мотор заглох прям в самом русле. Среагировал быстро и завел, почему заглох я плыл

Не ну если гофра от пылесоса на крыше не катит, то можно цивильно по пацански сделать. Раздвоить выхлопную и две трубы через задний силовик кверху вывести, аля американский тягач. Трубы можно какие-нибудь хромированые, чтоб блестели. Ну и на концах свистки одеть чтоб веселее было...

DimDimych писал(а):Не ну если гофра от пылесоса на крыше не катит, то можно цивильно по пацански сделать. Раздвоить выхлопную и две трубы через задний силовик кверху вывести, аля американский тягач. Трубы можно какие-нибудь хромированые, чтоб блестели. Ну и на концах свистки одеть чтоб веселее было...

и такое видел)) причем есть готовые комплекты)) но не на каждой машине это смотрится.. старый дискавери коротыш.. просто супер))) ему идет.. а на спорте это будет как на корове седло))

интересует именно скрытый вариант непосредственно в выхлопной трубе)

да и хотелось бы сделать пока труба лежит в багажнике)) отвалилась тут непонятно почему)))

Ну если скрытый, то вспомни конструкцию клапана на резиновой лодке, только не тот что совсем первый совдеповский вариант как свисток в виде сплющенной резиновой трубки (подобный точно будет смешные звуки издавать), а надо тот что на подобии грибка с резиновой шляпкой. Такую концепцию можно развить и сколхозить применимо к выхлопной.

не.. хочу подпружиненную железную заслонку))

как сделаю выложу фотоотчет)) на мысль своим примером навел Dr. Yanson))

а вот не факт,что заглохший дрыг при попытке запуска продавит подпружиненную заслонку и объем воды за ней,если уж "крышку" делать,то имхо на самом конце

МШУ писал(а):а вот не факт,что заглохший дрыг при попытке запуска продавит подпружиненную заслонку и объем воды за ней,если уж "крышку" делать,то имхо на самом конце

будем пробовать))

вариант который я видел оказался наружним))) я перепутал)) но это сути не меняет)) работает оно так же)_

а нафиг все это вообще нужно?
компрессия в моторе минимум 20 кг\см , таким давлением столб воды можно на 200метров поднять, а вы тут за 20сантиметров воюете

А лучше ваще не играть в лодку

могу подкинуть идею. видел в каком-то журнале подобную фиговину. выглядит точно как термостат. вставляется в конец трубы. под давлением газов изнутри - открывается, в "свободном положении - закрыта на пружинку.

[quote="forester83"]а нафиг все это вообще нужно?
компрессия в моторе минимум 20 кг\см , таким давлением столб воды можно на 200метров поднять, а вы тут за 20сантиметров воюете[/quоte]
Давай по другому,Ты Лично в воде с погруженным глушаком пытался заводица?

я пытался)) заводится... но мысль о отом что в этот момент весь глушак до катализатора заполнен водой не дает покоя

DimDimych писал(а): по пацански трубы кверху вывести, аля американский тягач

Народ в этом кстати в этом направлении работает шо ппц, када увидел вариант, искренне выпал в ахххх...уй

на элке эти трубы надо было через багажник выводить.. было бы красиво.. а так похабень какая то

передний бампервообще аля индийский тюнинг)

МШУ писал(а):

forester83 писал(а):а нафиг все это вообще нужно?
компрессия в моторе минимум 20 кг\см , таким давлением столб воды можно на 200метров поднять, а вы тут за 20сантиметров воюете[/quоte]
Давай по другому,Ты Лично в воде с погруженным глушаком пытался заводица?

не пытался!, а ни раз заводился, а уазку свою савсем топил по баранку в речке, дабы помыть после гонки, оставлял так в воде с открытыми дверями а сам рядом купался, и ничего, заводился, тока на уазике тронутся проблема потом, сцепление мокрое и буксует, а так нормально

вот размокшее сцепление - знакомая фигня. КЕРАМИКА поможет. а протолкнуть воду из трубы - регулярно. особенно когда троить начинает из-за конденсата в распределителе и глохнет.