Pajero 4x4 Off-Road Club

Нука быстро отвечай !
До меня был залит ЗИК - думаю перейти на Кастрол ( всегда лил его в свои Тойоты).
А мне стало интересно - кто что льёт в свои Джидаи ?

Shell

Рольф в мой Джидай льет Mobil-1.

Лью во все свои машины Мобил.Никаких нареканий в течении семи лет.
Галант-89 пробег -350 т.км.
Гольф-1 дизель свыше 500 т.км.
Движки ни разу не делались!!!
Коментарии нужны?

Во все свои машины лил Виско, в Ио тоже стал лить Виско5000. В морозы заводилась нормально.

Mobil-1 0W-40

И только Castrol заливаю .... двигатель крутится сильно, а на высоких оборотах Castrol впереди платены всей....как говорится....

Castrol

I писал(а):Castrol

КАКОЙ? Их десятки марок

Const-64 писал(а): КАКОЙ? Их десятки марок

Да ты гонишь - для Джидая 10 марок Кастрола ?!

CarMan писал(а):.... двигатель крутится сильно....

У тебя Лотус или Феррари чтоль ?!

PetrOff писал(а):

Const-64 писал(а): КАКОЙ? Их десятки марок

Да ты гонишь - для Джидая 10 марок Кастрола ?!

CarMan писал(а):.... двигатель крутится сильно....

У тебя Лотус или Феррари чтоль ?!

C a s t ro l F o r m u l a R S S A E 0 W / 4 0
C a s t ro l F o r m u l a R S R a c i n g S y n t e c S A E 1 0 W/ 6 0
C a s t ro l G T X M a g n a t e c S A E 5 W / 4 0
C a s t ro l G T X M a g n a t e c S A E 1 0 W/ 4 0
Это только новейшая синетика, а есть еще и полусинтетика, и минералочка, которую у Покемонии льют....

Const-64 писал(а):КАКОЙ? Их десятки марок

Ты думаешь я помню на Кастроловской станции замены масла после покупки авто попросил масло поменять, спросили тока синтетику или минералку лить, сказал синтетику. Попросил для долива дать немного, ну и лейбу наклеили. Если очень интересно могу посмотреть конечно, но неужели это настолько важно??? На мой взгляд не стоит заморачиваться такими вещами, меняешь на нормальном сервисе, просишь залить хорошее масло и соблюдаешь сроки его замены.

I писал(а):

Const-64 писал(а):КАКОЙ? Их десятки марок

Ты думаешь я помню но неужели это настолько важно??? .

0W-40 или 10w-60 думаю для зимы будет разница

Как клапана, на холодную стучат? У меня минут 5 стучат пара штук

Const-64 писал(а): Как клапана, на холодную стучат? У меня минут 5 стучат пара штук

А ты не путаешь клапаны с форсункой холодного старта.
У меня тоже пощелкивает пока машина не прогреется.

FMaster писал(а):А ты не путаешь клапаны с форсункой холодного старта.
У меня тоже пощелкивает пока машина не прогреется.

Я про такие форсунки не знаю. Стачала стучит посильнее, потом враз отрубает процентов на 70, потом еще постучит слабенько и совсем прекращается. А бывает и все сразу прекращают стучать одновременно

Const-64 писал(а):Стачала стучит посильнее, потом враз отрубает процентов на 70, потом еще постучит слабенько и совсем прекращается. А бывает и все сразу прекращают стучать одновременно

И у меня так же.

Const-64 писал(а):0W-40 или 10w-60

Неужели есть люди, которые в джидай 0,6-2,0 льют 10w-60 ?!

а что лучше лить - 0w40 или 10w40? а то сейчас временно езжу на тазике 2112, там кастрол 10w40, как он себя ведет в движке на морозах не знаю, не видно невооруженным глазом, но вот в коробке (хз что там) масло сильно густело, поэтому вот думаю, может, все же 0w40 лучше?

и вообще, москвичи, может быть, посоветуете, куда стоит свозить только что пригнанную машинку, чтобы ей заменили масло и фильтрА (желательно и купить их на месте), а также в случае чего провели диагностику? понятное дело, что сервис стоит подбирать по разным параметрам - качество, местоположение, удобство, стоимость работ... но первый визит хотелось бы осуществить как можно быстрее .

p.s. имею в виду iO 1,8, прихода которого ожидаю в первую очередь с надеждой на нормальное состояние GDI-двигла.

заранее благодарен за ответы.

PetrOff писал(а):

Const-64 писал(а):0W-40 или 10w-60

Неужели есть люди, которые в джидай 0,6-2,0 льют 10w-60 ?!

Что такое джидай 0,6-2,0?
C a s t ro l F o r m u l a R S R a c i n g S y n t e c S A E 1 0 W / 6 0 это крутое масло. Что пишет C a s t ro l :
Полностью синтетическое моторное масло для автоспорта. Рассчитано на
экстремальные нагрузки и спортивные режимы эксплуатации. Предназначено для
современных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с наддувом
и без него. Благодаря очень малым потерям на испарение и надёжному уплотнению в
области поршневых колец и по причине исключительной высокотемпературной
вязкости обеспечивается рекордно низкий расход масла на угар. Поддерживает
высокое давление в системе смазки двигателя даже при критических температурах, а
также быстрое смазывание при холодном пуске.
SAE 10W!60
API SL/CF
ACEA A3/B3/B4

Правильно написано: "Для автоспорта". Спортсмены, ау ! Где Вы ? Или мы их не на том сайте ищем ?!