Pajero 4x4 Off-Road Club

масло гонит через сапун в воздушный патрубок, подскажите, с чем связано?

Избыток давления картерных газов , короче кольца пропускают и газы при сгорании топлива идут в масляный картер , а оттуда через сапун в воздушный фильтр .

по пробегу рано наверно... а действие клапана воздушного на шланге сапуна никто не знает?

сапун перемерзает, утеплите его.

Если сапун перемерз, то через него уже НИЧЕГО не может гнать)))))

Еще как может, у меня на рекстоне в свое время делали подобную процедуру по утеплению, морозом прихватывает - масло гонит.
Даже письмо производителя по дилерам было по этому поводу, о бесплатном утеплении.
2,7 Xdi турбодизель.

eugene97rus писал(а):Еще как может, у меня на рекстоне в свое время делали подобную процедуру по утеплению, морозом прихватывает - масло гонит.
Даже письмо производителя по дилерам было по этому поводу, о бесплатном утеплении.
2,7 Xdi турбодизель.

Вдумайтесь в сказанное! Сапун ПЕРЕМЕРЗ, тоесть канал ЗАБИТ льдом! И Вот через этот ЗАБИТЫЙ канал, вдруг начало поступать масло.... Не смешно?
Сапун когда перемерзает, масло начинать в первую очередь через щуп, затем через сальники, в соседней ветки обсуждается, что у человека маслом выдавило датчик давления!
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =3&t=68591

А с чего ты взял что гонит сапун, а не турбина? Как определил?

патрубок сапуна отсоединял...он входит после воздушного фильтра, он весь в масле, а что за воздушный клапан на выходе из этого патрубка в патрубок воздуховода после фильтра, никто не знет, для чего он?

Этот клапан не дает поступать неучтенному воздуху под клапанную крышку.

Думаю так:
Снять патрубок на заведенном и погазовать, если сильно летит масло - мерить компрессию, иначе снять патрубок с турбины и искать масло там