Pajero 4x4 Off-Road Club

привет!
недавно поднимали тему в багажником, сабвуфером...
вот мой вариант багажника.

http://foto.mail.ru/mail/marselka/1/i-95.jpg
в варианте "грузовой"

после установки новых задних сидений (от более "лучших" моделей) багажник стал ооочень маленьким (да и был не большим пришлось решить проблему укладки, и последующей выборки нужных вещей...
сделал функциональную полку. теперь все лежит отдельно, доступно +много места чтоб еще что нибуь положить и самое главное потом это достать (а раньше все было в куче....)

http://foto.mail.ru/mail/marselka/1/i-93.jpg
вариант "off-road"

http://foto.mail.ru/mail/marselka/1/i-94.jpg
вариант "городской"

попутно обшил задние крышки спинок сидений, сделал небольшую полочку слева. куда стационарно установил компрессор (беркут какой-то модели = аналог viair 400p).

http://foto.mail.ru/mail/marselka/1/i-96.jpg

пользуясь копрессором напрягало бегать к нему от колеса и обратно чтоб включать-выключать в нужный момент. вывел дополнительный выключатель на шнуре. дополнительный - что была дополнительная "защита" от произвольного включения - при пользовании - на компрессоре включаешь, а кпопочкой на шнуре включаешь-выключаешь. после окончания использования - обе кнопки выключаешь.... теорема

http://foto.mail.ru/mail/marselka/1/i-97.jpg

вот. может кому будет полезно.

Неплохо!

Andrei V6 3.5 писал(а):Неплохо!

металлический короб внизу открывается вверх или на себя? если вверх, а тем более если крышка сплошная- нужно весь скарб поднимать/убирать/двигать или еще как нибудт с ним бороться. в поле имхо не очень удобно, когда не желательно что-либо ронять "на землю" -когда под ногами болото )
по этому для себя решил вопрос разделением пространства на несколько "зон".

марсель писал(а):металлический короб внизу открывается вверх или на себя? если вверх, а тем более если крышка сплошная- нужно весь скарб поднимать/убирать/двигать или еще как нибудт с ним бороться. в поле имхо не очень удобно, когда не желательно что-либо ронять "на землю" -когда под ногами болото )
по этому для себя решил вопрос разделением пространства на несколько "зон".

Открывается вверх. Крышка ящика состоит из двух половин.

Интересные решения.Пора начинать войну с барахлом в багажнике. Ваши предложения с запасом топлива?
С уважением Сергей

не уверен по поводу совместимости, но как на счет поставить бак с бОльшим объемом (от более высших моделей)?
второй вариант - просто напросто купить канистру... токопроводящую (или как там правильно называется) - чтоб безопасная была...

flamer писал(а):Интересные решения.Пора начинать войну с барахлом в багажнике. Ваши предложения с запасом топлива?

А что с топливом? В трофях возил дополнительную канистру на полу за водительским сиденьем или на верхнем багажнике. На багажнике удобнее - достаешь ее один раз, воды не боится, салон не стесняет.

В походах за задним сиденьем (у меня коротыш), ставлю два прочных пластмассовых ящика, на которые сверху кладется фанера. Стационарные решения не рассматривал, поскольку часто требуется трансформация салона и каждый раз снимать все нагромождения не хочется.

Из СПб, Дмитрий

flamer писал(а):Интересные решения.Пора начинать войну с барахлом в багажнике. Ваши предложения с запасом топлива?
С уважением Сергей

1. Вместо одного из ящиков.
2. На багажник на крышу.

Железная Саранча писал(а):1. Вместо одного из ящиков.
2. На багажник на крышу.

3. Доп.бак ARB

На длинном Паджере видел снятое заднее сиденье и на его месте пластиковый бак от какого-то Мерседеса. Как вариант - под днищем (ARB?).

Канистра неудобно и мало, к тому же риск разгерметизации (хотя для себя именно такой вариант и использовал, поэтому и не понравилось ).

Если уж ставить, то литров на 100. На крышу имхо плохо из-за центра тяжести.

А может кто делал самодельный бак. И если ставить то в базу. К стати есть ли у кого чертёж защиты бака или пошлите куда нибудь.
С уважением Сергей

да надо будет у себя такое попробовать!