Pajero 4x4 Off-Road Club

Ну вот в очередной раз автомат помер, задолбал.
Короче уже три контрактных автомата и 3-4 ремонта, коробас 03-72L. И помирает обычно в ебенях, и потом вытаскивать машин проблем, хоть хорошо что умирал не дальше 150 км. от города. А еслиб он помер на Укоке или в Тыве, чёт очковать я стал с автоматом. Вот стоит щас Пыжа в гараже со сдернутым коробасом и чешу я репу мож всё же на ручку перейти, а то скоро лето предстоят новые экспедиции, и как то бздляво становится из-за автомата.
Отсюда несколько вопросов
автомат - механика, двиг 4Д56 , карданы одинаковые или нет???
балка под коробкой ???
Стартера???
И ещё механики есть с чугунным корпусом и с люминивым, в чём отличия, что лучше????

Ну а с остольным понятно, просверлим, прикрутим, отрежим, приварим.

А какие симптомы умирания автомата?

Ну морозец -30, ползём по глубокому снегу в лесу на цепях, буксуем , при очередном переключении с R на 1 коробас просто перестал включаться.
Прошлый коробас примерно так же помер, в мае на поляне включил дешку поехал, нагрузки та нет, проехал метра 3 и усё, коробас помер.

Alkan, что-то у вас не так с охлаждением акпп.

ставить радиатор побольше и кулер к нему, и радоваться жизни с автоматом

автомат - механика, двиг 4Д56 , карданы одинаковые или нет???
Сегодня замерил 4d56 МКПП 1993 3-двери и 4d56 1991 3-двери АКПП. (общая длинна кардана переднего, заднего: (0===0) от начала и до конца- соответственно). МКПП пер.735мм. зад.555мм. АКПП пер.805мм. зад.485мм. Да , балка вроде на одном месте. Подушка раздатки вроде не там, но у АКПП еще 4-е отверстия свободны для подушки.

ZILLA , да нет , за температурой следил.
Ещё вопрос, нашол на разборке Пыжика П1, мож кто знает педали от него подойдут на П2 ??????