Pajero 4x4 Off-Road Club

беру машину монтеро спорт пробег 138000 миль не большой ли пробег

Главное, чтобы был реальный )) При таком пробеге машина может быть как конфетка, а может быть и умирающий лебедь...

машина в порядке смотрели, прислушивались все нормально

Тогда нечего бояться - и с гораздо большими пробегами машины есть и прекрасно ездят!!!

спасибо успокоили ,а в общем какой у них моторесурс и каробка как на них

Если масло лить хорошее - желательно с рождения - и за 500 тысяч перевалит, думается...
В коробке нужно просто масло периодически с фильтром менять и проблем быть не должно

а переодически это через какое время

Меняю в АКПП через 40-50 тысяч - вместе с фильтром

ПАВЛО писал(а):а переодически это через какое время

TO: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 5&start=15

С таким пробегом может быть большой расход масла, если не меняли МСК

пробег конечно тоже важно, но на, что я обращаю внимание так это на хозяина,то, что он с ней делал. Когда пригнана из за бугра, если америкос отчеты их. На основе этого смотрю машину дальше или сразу говорю не устраивает. Далее потертось салона, руля. Открываешь капот если там все выдраено до чистоты нового двига, надо насторожиться, не скрывает ли, что. Проверить выхлоп и т.д. Так же родные наклейки марки авто и типа комплектация объем тоже много о чем говорят.

ПАВЛО если машина действительно в хорошем техническом состоянии, то пробег не сильно важен. Я свою брал например с пробегом 128000миль. После того, как я видел у одного знакомого 5ти летнюю БМВ с пробегом около 700 000км но в идеальном состоянии, я уже ничему не удивляюсь.

салон чистый ухоженный комплектация LS , хозяин говорит менял все расходники недавно,движок не мытый был ,так и смотрели ,масло грамм 200-500 от замены до замены.

ПАВЛО писал(а):салон чистый ухоженный комплектация LS , хозяин говорит менял все расходники недавно,движок не мытый был ,так и смотрели ,масло грамм 200-500 от замены до замены.

Если он добросовестный хозяин то должен был сохранить "Заказ наряд(ы)" на все работы. Если их нет то можно задуматься о проверке авто на диагностики, ходовой и прочих элементов ходовки.
Когда я брал так у бывшего хозяина даж второго комплекта ключей не было, истории по ремонту тоже не было пришлось через знакомых проверять. После покупки еще вложили 35-40 тыков.

чеки все прилагается, и еще вопрос если ремень грм обрывает клапана гнет

На наших машинках как я помню гнет!
себе ГРМ менял на 101000миле при этом отдали старый ни чем от нового не отличался разве что грязноват немного был

ну а так в какую цену можно уложиться и какие лучше запчасти брать более или менее надежные

ПАВЛО писал(а):ну а так в какую цену можно уложиться и какие лучше запчасти брать более или менее надежные

Это на твое усмотрение! ты же не лампочку в плафоне меняешь!!! ::-):

у меня ГРМ менял когда пробег 160 тыс км был или 100 миль, сверху небольшие трещинки а с другой стороны как новый.Кстати да клапана гнет

ПАВЛО - Основное правило при покупке. Если машина "запала", в салоне уютно и душа сразу легла, халява(очень дешево) - надо брать. Все остальное починяемо.
Если сомнения гложат и т.п лучше поискать другой вариант. Чеки, пробег можно сделать.
Замена ГРМ 5-7 тыров только работа. Ремень ГРМ оригинал, ролики KOYO, передние сальники, помпу, натяжитель, звездочку ремня, посмотреть на состояние шкива, новый болт и шпонку. Поменять и забыть тыщ на 60.
Да, клапана загибает, но не все.