Pajero 4x4 Off-Road Club

АКПП .бензин 3 литра 12 кл, спидометр сильно завышает скорость и дегается.реальная скорость 90 а на спидометре 140 км,ч. Плохой контакт где то или что то другое?

А не надо было его скручивать, я думаю у тебя спидометр тросиковый стоит, там контактов нет, скорее всего в него залезали корявые ручонки шоб скрутить реальный пробег, вот и результат.

Скрутка одометра к механизму скоростемера не имеет никакого отношения, это разные узлы.
Стрелка на тросиковом обычно дёргается из-за попадания в магнитный зазор мусора или кусочков рассыпающегося от старости магнита, уже было здесь подробное руководство. как разбирать и лечить.

да , тросиковый у меня. скиньте ссылочку на темку плиз

Ты на тросик обрати внимание, скорее всего он туго крутится в оплётке. Я делал так: открутил от коробки, раскусил контрящюю шайбу на самом тросе(чтоб из под панели вытащить можно было) прикрутил на место. Сняв панель, легко вытаскиваем трос, в оплётку из маслёнки наливаем трансмиссионки, вставляем трос. Всё, дёргания прекращаются. Ну а по поводу показаний скорости, так это, стрелку надо поставить на место. Домкратишь задок, включаешь 5 передачу, держишь обороты на 1800 (помойму соответствуют 60 км/ч, но могу и ошибаться) ставишь стрелку на место

HiTEX писал(а):Ты на тросик обрати внимание, скорее всего он туго крутится в оплётке. Я делал так: открутил от коробки, раскусил контрящюю шайбу на самом тросе(чтоб из под панели вытащить можно было) прикрутил на место. Сняв панель, легко вытаскиваем трос, в оплётку из маслёнки наливаем трансмиссионки, вставляем трос. Всё, дёргания прекращаются. Ну а по поводу показаний скорости, так это, стрелку надо поставить на место. Домкратишь задок, включаешь 5 передачу, держишь обороты на 1800 (помойму соответствуют 60 км/ч, но могу и ошибаться) ставишь стрелку на место

"раскусил контрящюю шайбу"а как потом?

и почему у меня стрелка сместилась?

Какой-то геморойный способ.
Проще наверное сверху было подлезть к тросу, ничего не вынимая из раздатки.
Если стрелка просто "пульсирует" слегка- то это может быть и от тросика, но когда она заваливается почти под конец шкалы (а бывает и на второй круг стремится пойти)- это проблема в зазоре.
Поиском в этой же ветке легко найдётся пост про ремонт.

Vad писал(а):

HiTEX писал(а):Ты на тросик обрати внимание, скорее всего он туго крутится в оплётке. Я делал так: открутил от коробки, раскусил контрящюю шайбу на самом тросе(чтоб из под панели вытащить можно было) прикрутил на место. Сняв панель, легко вытаскиваем трос, в оплётку из маслёнки наливаем трансмиссионки, вставляем трос. Всё, дёргания прекращаются. Ну а по поводу показаний скорости, так это, стрелку надо поставить на место. Домкратишь задок, включаешь 5 передачу, держишь обороты на 1800 (помойму соответствуют 60 км/ч, но могу и ошибаться) ставишь стрелку на место

"раскусил контрящюю шайбу"а как потом?

Потом трос в любой момент вытаскивается из салона. А верхняя контр шайба, не даёт тросу провалиться в глубь оплётки. Можно пойти и другим путём. Снять щиток приборов, насадить пластиковую бутылку со смазкой в пластмассовый разъём троса и покататься несколько десятков минут. Тоже промажется до конца

я так понял все дело в тросике?!

Ты правильно понял. Мои сообщения читать не нужно. Удачи!

Ermakoff писал(а):Какой-то геморойный способ.
Проще наверное сверху было подлезть к тросу, ничего не вынимая из раздатки.
Если стрелка просто "пульсирует" слегка- то это может быть и от тросика, но когда она заваливается почти под конец шкалы (а бывает и на второй круг стремится пойти)- это проблема в зазоре.
Поиском в этой же ветке легко найдётся пост про ремонт.

про какой зазор идет речь?

Про магнитный, читай выше и поиск.

Ermakoff, у меня создалось впечатление, не только по моему топику, что вам по приколу когда люди ищут ответ и не находят. Вы сидите,смотрите и глумитесь.Строите из себя всезнающего, но толком не говорите. Один ответ-поиск рулит. Знаете ответ, скажите. Есть тема, скиньте ссылку. В противном случае лучше промолчите.....

Я не обязан за кого-то искать ссылки и чьи-бы-то-ни-было впечатления меня не волнуют вовсе. Тема про ремонт спидометра была совсем недавно, и если кому-то лень пользоваться поиском и читать мои сообщения - то не ему затыкать кому-либо рот здесь
До этого мои сообщения игнорировались (я видимо для самоутверждения их писал), а теперь накося, абыда

я остался при своем мнении, и рот тебе не затыкал....