Pajero 4x4 Off-Road Club

Порылся в поиске нни чего не нашел не ругайте если проглядел. Начну по порядку. летом купил колеса 33х12.5R15 поставил, поместились, радости нет предела Ходовые испытания показали следуещее:Разгон с места при 2300-2500 вполне приемлим до момента переключения на 3 передачу. на 3 просто едет прибавляеш обороты немного ускоряется давиш посильнее репеключает на вторую и также весело разгоняется до 75 км в час. скинул обороты автомат переключился на 4 и пролжает ускоряться но уже не так резво.Переставил колеса посчитав такое поведение анамалией, на родных колесах раньше этого не замечал потом стал обращать на это внимание, Поменял масло стало все по норме. две недели назад колеса 33х12.5 опять поставил история повторилась.Что делать, как бороться с этим явлением не знаю думаеться мне что третья передача умирает или уже померла.Посоветуйте что ни будь!!!Или я полюбому попал на ремонт коробки?

Мордвин, при смене масла поддон снимали? Цвет запах масла какой был?

паддон не снимал сливал через пробку масло было темное но горелым не пахло вроде хотя я горелое ATF не нюхал

Мордвин, тёмное - это хреново. Возможно проблема внутри коробки.

вскрытие поддона что то прояснит? в чем проблема может быть? и приблизительная стоимость железа и работы?

ZILLA дорогой ты наш человек! (нас, в смысле форумчан). Вообщем я определился наконец то с тем что меня мучает при езде. Действительно у меня идет провал разгона на 3 передачи, при резком старте переключения до 3 не заметны и происходят при 2000 причем довольно быстро, а после начинает тянуться до 3100 на 3 передаче, причем при выходе на 4 идет заметное ускорение, прям как будто годы и вес лишний сбрасывает с облегчением. Т.е. прихожу к выводу что 3 буксует теоретически.

Мордвин, если горели фрикционы, то поддон внутри будет в тёмном налёте. Запчасти - прокладки+фрикционы - 5000 рэ, если нужно менять какую либо сталь - то ещё 2500 за ремкомплект стали. Ну и работа по сборке разборке.

Tymans, возможно имеем проблему раскрутившегося болта центрального суппорта в коробке или же умерший резиновый манжет на одном из поршней центрального суппорта.

ЗЫ: Страюсь.

ZILLA я так понимаю что у нас с Tymans одна и та же проблемма?

Неизвестно, пока, каждый проблему видит по своему, мне просто не нравиться поведение машины на 3 передаче, хотя в принципе когда ГТ блокируется на 3 обороты заметно падаю до 2700 но не айс. Но симптомы вроде похожи. Я трос кикдауна откинул еще пол года назад, без него хоть как то еще ездить можно. Искал варианты, ремонт предложили 30т ждать неделю, гарантия 3 месяца, контрак тоже шило что и мыло, самой молодой коробке на данный кузов как я погляжу лет 15 уже, ну и чего от нее ждать. Хочу перебрать свою, не с первого так с десятого раза но что то получиться я думаю.