Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый, уважаемые форумчане! Владею Паджеро спорт с 2007 года, пробег 33 тыс.км. Машина, как правило, используется по выходным для поездки в деревню (по асфальту). На днях перестал работать вентилятор задней печки, хотя при его включении загорается индикатор на климат контроле. Также не работает подогрев зеркал и зоны щеток, при нажатии на кнопку включения обогрева щеток слышен звук реле в районе бардачка, но безрезультатно.
На форуме пишу в первый раз, пытался искать ответ по поиску, не нашел. Сталкивались ли с такой проблемой?

привет. вливайся!!!!
так если реле щелкает, то смотри предохранители, или где то коротыш засел.

Ума хватило только посмотреть предохранители под капотом. Вроде все целые. Как я понимаю, на наших машинах предохранители расположены в самых разннобразных местах. Кабы знать, где еще смотреть...

Смотри еще под торпедо с водительской стороны

Ильшат писал(а):Ума хватило только посмотреть предохранители под капотом. Вроде все целые. Как я понимаю, на наших машинах предохранители расположены в самых разннобразных местах. Кабы знать, где еще смотреть...

Предвещяя ответ: там все целые ПРЕД ОТТАЙКИ ВЫНОСНОЙ весит отдельно под топедо в районе руля ::-): В поике искать: Тема старая

Ребята, огромное спасибо за Ваши конкретные, без флуда, ответы. Думаю, что теперь обязательно разберусь. Рад знакомствам.

Ильшат писал(а):Ребята, огромное спасибо за Ваши конкретные, без флуда, ответы. Думаю, что теперь обязательно разберусь. Рад знакомствам.

И не удивляйся когда увидеш оплавленную субстанцию вместо колодки

Вы меня пугаете, это что, болезнь Спорта? Надо ли ставить предохранитель поменьше, чтобы сразу сгорал, а предварительно не мучился, оплавляясь?

Это косяк Япошек, настятельно рекомендую найти и почитать эту тему

предохранитель задней печки находится в подлокотнике между сидениями - внизу ближе к водительскому, подразобрать и при приподнять тока надо ...тоже есть в поиске

SergeyVT писал(а):предохранитель задней печки находится в подлокотнике между сидениями - внизу ближе к водительскому, подразобрать и при приподнять тока надо ...тоже есть в поиске

Да,да и он 3х амперный ::-):

Ильшат писал(а):Вы меня пугаете, это что, болезнь Спорта? Надо ли ставить предохранитель поменьше, чтобы сразу сгорал, а предварительно не мучился, оплавляясь?

два предохранителя в парралель ставят на подогрев

Ребята, подзабыл физику, что дают два параллельных предохранителя на подогрев? Правильно ли я понимаю, что надо ставить два предохранителя с 1/2 ампеража одного? Что-то вопросов меньше не становиться...

Да просто увеличивают сечение (площадь контакта) в данном случае, ИХМО это вред, может отгореть в другом месте(там где тонко там и рвется) по уму всю эту ветку надо раскидать на разные релюхи и проводки, или на край отрезать один из потребителей (лобовуху к примеру) нагрузка с этого преда уйдет

А мне поставили усиленную колодку, сказали, всё остальное выдержит. Я не спец, но мастер уверял, что второй раз к нему не обращались с этой проблемой. Да, забыл, это делали по гарантии у оффов.

Тоже думаю, что двойным предохранителем данный вопрос не решить. Согласен, что надо разделить нагрузку.