Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый!
Наверняка на форуме есть ответы на эти вопросы, но к сожалению сильно ограничен во времени выбора (если все срастется, обещаю "проутюжить" все от "А" до "Я").
Продают Паджеро 4, 2007г., 150 т.км. пробега, 3,8 Ultimate max., 1000000 руб. Пробег почти весь по трассе.
Собственно, вопросы:
1. Сколько потребляет трасса/город? Езжу не агрессивно, но ни за кем не "плетусь", обгоняю часто.
2. Расчитываю пользоваться года 3, еще 150 т.км. проеду точно.С чем могу столкнуться в процессе эксплуатации?Может есть какие "болячки фирменные", в интервале пробега 150-300 т.км.?Обслуживаю всегда вовремя, на расходниках не экономлю.
3. Есть ли у кого-нибудь опыт установки на такой движок ГБО и какие ньюансы (расход, проблемы и т.д.)?
4. Насколько адекватна цена?
5. Альтернативу (по деньгам и требованиям к машине), вижу только одну- TLC-100(105).Какие плюсы в пользу Паджерика?
Опыт владения внедорожниками ограничивается эксплуатацией трех "коротких" "Нив", так что практически никакого. Нормальный внедорожник хочу давно, не хотелось, что бы первый блин вышел "комом"...
Помогайте, братцы, глядишь и я на что нибудь сгожусь)))).

1. Трасса 15-17 Город 20-25 (зимой)
2. Серьезные проблемы могли возникнуть с движком, но после такого пробега можно смело брать
3. Не видел еще ГБО на четверках, но в принципе устанавливается без проблем. К расходу можешь добавить процентов 30
4. Вполне адекватная
5. За эти деньги кукурузник будет "несколько" постарше, с большим пробегом и всем вытекающим. Расход на кукурузнике больше.
Так что по содержанию машины будут равны, но расход на сотке больше

Так расход все таки больше на кукурузнике или на сотке?

кукурузник- тоета ландкрузер
Сотка- тоета ландкрузер в сотом кузове)))
А паджеро четверки расход меньше

В принципе практически определился..Есть еще вопрос- сколько выхаживает движка 3.8 до ремонта, естественно не рвать и все вовремя?