Pajero 4x4 Off-Road Club

Уважаемые коллеги!

У меня дизельный МПС 2006г. Езжу на нем с августа 2010г, поэтому опыт эксплуатации небольшой. Общий пробег на данный момент 89000км и, соответственно, встал вопрос прохождения ТО 90 000км.

Почитал форум, нашел несколько полезных тем, но ряд вопросов остался.

Про замену ремня ГРМ, ремня балансира и натяжителей все понятно. Вопрос в следующем- что нужно заменить еще?

Нужно ли менять масло в МКПП?

Поделитесь пожалуйста советом. Ехать к официалам совсем уж не хочется, а чтобы нормально ремонтироваться у неофициалов нужно, все-таки быть в теме.

Заранее большое всем спасибо за ответы.

я себе раз в год масло в мостах раздатке и коробке меняю, хуже не будет

тоже готовлюсь к ТО-90. меняется масло везде (мосты, коробки, двиг), тормозуха, ремни и с ними тосол. еще посмотреть задние суппорта не мешало бы, прошприцевать ходовку (карданы, шаровые, рулевые).

Вместе с ремнями и все сальники

алексей - Маленький Мук писал(а):Вместе с ремнями и все сальники

Спасибо за советы!

Можно поподробнее, какие конкретно сальники покупать?

Распреда и колена обязательно.

алексей - Маленький Мук писал(а):Распреда и колена обязательно.

а если с ними усё в поряде?
стоить или не стоит?

viktor292 писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):Распреда и колена обязательно.

а если с ними усё в поряде?
стоить или не стоит?

А если они тыщ этак через несколько начнут течь, ты опять ремни снимать будеш

А я не менял , только болт на КВ обязательно купи новый!!!

Чена им копейки, ради спокойствия лучше сменить.

Мне только что сделали ТО-90000 в Автофоре.
Поменяли ВСЕ ремни, натяжители ГРМ и балансиров, сальники балансиров, распредвала, коленвала.
Поменяли тормозуху, масло в двигателе и фильтр. Промыли радиатор от налетевшего.
Отрегулировали передние ступичные и добавили смазки, приговорили правый подшипник. Заказал оба оригинал от ТЛК100, номер Toyota 90368-45087.

и скока за все удовольствие ??? если секрет то в лс.

Подводя итоги:

Замена:
Масло двигателя (масляный фильтр соответственно)
Масло МКПП
Масло раздатка
Масло мосты

Топливный фильтр

Тормозная жидкость
Охлаждающая жидкость

Ремни ГРМ
Натяжитель ГРМ и балансиров

Дополнительно:
Замена сальники распредвала и коленвала
Прошприцевать ходовую (кардан, шаровые, рулевые)
Промыть радиатор

Вопрос: нужно ли менять приводные ремни?
Нужно ли что-либо делать с кондиционером? (в частности с компресоором кондиционера)

UPD: нужно ли каким либо образом обслуживать турбину на 4D56?

Winns, работа + запчасти чуть больше 18000 р. Все запчасти оригинал по ценам Авторифа.
Недавно я сам шприцевался. Масла в коробках и мостах я меняю тоже сам и чаще чем положено, поэтому еще не время. Воздушный фильтр поменял сам на подземной стоянке. Антифриз тоже сам менял. Масло в двигателе и фильтр я конечно тоже сам поменял бы, если бы такого сильного мороза не было. Теплого гаража у меня нет...

Werner, еще желательно поменять два сальника балансиров.
Приводные ремни менять необязательно, можно ездить пока им не придет пушной зверек. У меня ремень кондея несколько раз начинал свистеть, я его подтягивал, но вскоре он опять начинал свистеть. Раз уж снимать все ремни для доступа к ГРМ, то пользуясь случаем можно все заменить бесплатно.

Могу скинуть табличку

Спасибо за инфу)) А может кто подскажет где в Омске кроме рольфа можно ТО90 сделать? Тоже уже подходит((