Pajero 4x4 Off-Road Club

сегодня поставил проставки 4 см.бюджет:5 часов(на улице)с перекурами,50см капролона(прут 70 мм)-900 р.,токарю наточить вставки-300 р.болты в Камазовском магазе-300 р,1 пачка PALL MALL.тормозных шлангов хватило,патрубка бензобака тоже,немного погнул рычаг раздатки.Вобщем(как кто-то писал)автобус я не словил.резина BFG AT 275\70 R16.НАДО было делать больше.(хочу на лето поставить мудовую BFG).но всё равно приятно.

Тормозные шланги я бы все же поменял .... не такие большие деньги, а спокойствия прибавляет.
Посмотри правый задний брызговик - у меня он задевал за выхлопную и шланг сцепления - говорят натягивается он сильно.
а так ... поздравляю !

Фантастика , значит мастер раз за такое время. Вот только с прутком не погорячился , прочность то какая ???

Хочу повторить данный подвиг. Есть пруток капролана 60 ММ, как считаете достаточный ли диаметр?
Какой диаметр у заводских проставой???

Хватит а родные примерно такие и есть, штангель рулит к передней подлезть легше ::-):

Winns,а что,капролон бывает разной прочности???если да,то не знал.какой был,такой и взял.А вот болты взял прочностью 10.9.а вот купленные гайки оказались слабыми,ставил старые от грузового мерса.

блин,про шланг сцепления я и забыл.завтра посмотрю.

вобщем (как,помоему говорил алексей-Маленький Мук)-надо лифтоваться больше.Щас вроде кажется мало.Правда с резиной ещё не определился.(какая влезет).Но сейчас процес отработан,будет другая резина-будет другой лифт.(P.S.у меня ещё проставки под пружины 4 см.)

saSHA-43 писал(а):Winns,а что,капролон бывает разной прочности???если да,то не знал.какой был,такой и взял.А вот болты взял прочностью 10.9.а вот купленные гайки оказались слабыми,ставил старые от грузового мерса.

а прочитал не внимательно , все ок.

Prizrack писал(а):Тормозные шланги я бы все же поменял .... не такие большие деньги, а спокойствия прибавляет.
!

согласен полностью, поменяй обязательно, они и на трех см внатяг