Pajero 4x4 Off-Road Club

Дело было так... Пару лет назад купил навигатор Тексет 600, установил в него Автоспутник 3 и Навител. Прибор покупал "как поддерживающий пробки". Автоспутник (а\с3) использовал картинку пробок яндекса, что здорово: красное и желтое видимо при любом масштабе карты, а при крупном еще и направление пробок. Но если в момент прокладки маршрута полезешь двигать карту или менять масштаб, прога безнадежно висла, часто зависал и сам прибор. Но в начале 09 года прога опоганилась - сперва можно было только смотреть карту города, если масштабнешь- висла, потом просто стала виснуть и обрывать связь постоянно. Я закручинился и обновил Навител на версию 2010, типа уже с поддержкой пробок. Херня полная!!! Пробки прорисованы коричневым, доступны только в маштабе 1 км. когда я уже и так вляпался. и сам все вижу! Но прикольнее всего ведение по маршруту с учетом пробок: так выносить мозги нельзя! Так вообще никуда не приедешь, вред сплошной. Вычитал про А\С5, типа новая прога, типа пробки от яндекса, карты там новые моднейшие и.т.д. Поехал на Горбуху в Навицентр к официалам ставить. Проверил. Да, интерфейс простой и даже блондинкам доступен, но остальное!!! Мужики, во гавно-то, гавно! Тот же навител по пробкам и ведению, а карты, если только за МКАД не соваться. Не знаю, с каких картографических раритетов срисовали. Дороги, которых нет в помине - есть, которые есть и с асфальтом, тех нету! Магистрали и дворовые проезды одной толщины линии, названий не то что улиц, Ленинского пр. не найдешь. Короче, опять меня на№ебали! Не ведитесь, мужики на этот Автоспутник!
Вот друг с КПК ездит, у него просто яндекс стоит- так доволен до жопы. Но экран маленький...

А чем,например вам "Навител" не понравился, я давно им пользуюсь, и в том числе на КПК (в версии и виндовой, и для "Андроид") например,рисует трассу очень правдоподобно, даже с дворовыми проездами в режиме кратчайшего пути, если не лениться обновлять карты! Как я понял, "Навител" был у вас установлен с покупки девайса. Может нужно было его обновить? Он то же пробки показывает в реальном времени... Извените, если не понял о чем вы пишете.. Я не претендую, на то, что "Навител" (впрочем, как и "Автоспутник" и "Я-Карты") даёт 100% верную и достоверную информацию о пробках.Всё только в параметрах информации.Я живу в центре, и гарантированно знаю, что не всегда корректно отображается информация,и вообщем, это нормально.. На сколько мне известно, любая навигационная система, интерактивно завязана на пользователей,т.е. средняя скорость на определённом участке, завязана на показаниях находящихся там абонентов с функцией отправки данных в сеть (а они и в магазин могут пойти, или просто остановиться кого-то ожидая не отключая навигацию), и данных от служб типа "Спасения" и тому подобных. Вообщем не ясно, что вы имеете в виду , вас что, задела неточность данных, или ваш прибор (что то же не удивительно,т.к. техника иногда ломается) пришёл в негодность? Если прибор глючит - несите его в ремонт, а если хотите 100% проезд без пробок, то это, батенька, утопия..
ЗЫ Опустите эмоции, и толком поясните, к кому претензии?!

Про спутник 5. Проще ехать по дорожным указателям. Ехал из Белгорода в Москву через Воронеж. Дважды завел меня так, что среди ночи искал народ, чтоб пальцем показали. Но, сцуко, знает все закутки в строящемся дачном поселке (100% недострой), про все повороты мне рассказал там и упер в пешеходный мост через речку, говорит "Ты езжай, там не глубоко" (с) Снес прогу там же, поехал дальше, в том числе из из этой Опы с помощью 3-го спутника.

Вот и я про то же... А-С 5 ставил для МСК, чтобы хоть смотреть пробки. Не надо уж меня тащить, сам дорогу найду - только красные зоны покажите! Не кажет, самка собаки! А Навител хорош везде, а в МСК - только для прокладки маршрута без учета пробок.

У всех глюки той или иной степени.
Я давний юзер Навитела - так я про него могу массу историй рассказать.
Ну например: он не видит ничего криминального в развороте на Бульварном - уверенно ведет к пешеходным тропинкам и предлагает там развернуться. Один раз здорово опоздал из-за этого, ибо по глупости не глянул, куда именно он ведет. Кстати на каналах на пешеходных мостах он тоже готов разворачиваться, и на ш.Энтузиастов в промежутке между 1-й Владимирской и Плеханова у него есть пара поворотов направо... )))

Плохо, что у него очень богатая база. Однажды стало вообще не до смеха:
Ехал из г.Саратова, время уже ночь глубокая. Вымотанный ехал - машина груженая, всю дорогу ливень сопровождал. И тут он вдруг предлагает свернуть в Коломну. Умом понимая, что делать в самом городе нечего, решил послушаться его - решил, что разведка новой для меня дороги развеет хоть чуточку сонливость.
И вот - ведет он меня по городу, я уже примерно понимаю - куда он клонит и вдруг он предлагает свернуть направо, с центральной улицы. Ну думаю, направо - так направо. Дорога через несколько сотен метров вдруг сужается до одной полосы. Вот только что было по два или три в каждом направлении - и вдруг всего одна. Да главное, узкая очень и с ограждением по сторонам. Я на нее заезжаю и сквозь дождь, в свете фар, вижу, что дорожка эта уходит в нормальную такую лужу, а уже за лужей, на взгорочке дома снова, только одноэтажные.
Я сейчас уже не очень понимаю, ЧТО заставило меня остановиться, но я это сделал и задумался о глубине лужи - уж очень длинной она мне показалась. И вот тут-то, мое внимание привлекла закрепленная на оградке справа, табличка, размером чуть больше стандартного листа бумаги с надписью: "р.Москва". Вот тут-то я и проснулся, мучительно борясь с непроизвольной дефекацией: узенькая дорожка оказалась заброшенным и ничем не огороженным въездом на давно не действующую паромную переправу! И глубины той "лужи" мне за глаза хватило бы...
До дома доехал - спать вообще не хотелось... )))

пользуюсь тексетом 600 и навителом
доволен
был косяк, подгружал карты европы - получил сбой - стал маршрут прокладывать некорректно, ребутнул и стало все ок
а по поводу дорог - заводил под кирпич в городе, но тут любая прога может завести, бывает
но в Калужской области я ездил вдоль Угры по лесным тропам, и он мне это показывал
в Ярославской тоже самое, так что я к нему притензий не имею
маршрут с учетом пробок прокладывает достаточно корректно, но я предпочитаю сам проглядеть карту и выбрать маршрут

на любом навике надо самостоятельно прглядывать маршрут, корректен ли он

kyzya11 писал(а):на любом навике надо самостоятельно прглядывать маршрут, корректен ли он

Ну с этим нкто не будет спорить. Я так понял, что речь о сырой проге АС 5, которую еще, как минимум год, до ума надо доводить

Коммерция портит, и людей и машины!

PocketGIS !! почитайте статейки соревнований за 09 и 10 года.
автоспутник прососал 6 часов, этому бесплатному чуду.
бесплатная прога с не очень простым интерфейсом.

Спасибо за отклики! К Навителу тоже были вопросы, меня зимой этой на новогодние покатушки этот умник вывел на берег Пры к свеженькому запорошенному ледку, но было светло и я был трезв поэтому на провокацию не поддался и остался цел и невридим вместе с машиной... А на голосовое сопр. лучше вообще не реагировать, ехать по выложенному маршруту, оценивая его всегда критически.
Еще про А\С-5: попробовал еще без всяких пробок. Резюме: непригоден ни как карта, ни как навигационная система - полностью!!!! Деньги, уплаченные мной за новый Автоспутник 5 лучше бы пропил, веселее бы было.

Все, что прочитал про Навител, вполне предсказуемо, если вспомнить все предшествовавшие события.

Была лет 5 назад совершенно бесплатная программа ГисРусса. Потом произошла какая-то мутная история, в результате которой на ее ядре появился коммерческий продукт Навител, а разработчик этого самого ядра остался вообще не при делах. Любой АйТишник скажет, что пытаться продавать продукт на ядре без поддержки основного разработчика - это авантюра. И кончиться она может только одним: по мере того, как будут предприниматься попытки развивать продукт, взаимодействие с этим черным ящиком (т.е. ядром) будет приводить к возникновению все большего количества ошибок до тех пор, пока однажды процесс роста их количества не станет неуправляемым. Что мы и наблюдаем.

Капитан_Немо писал(а):Все, что прочитал про Навител, вполне предсказуемо, если вспомнить все предшествовавшие события.

Была лет 5 назад совершенно бесплатная программа ГисРусса. Потом произошла какая-то мутная история, в результате которой на ее ядре появился коммерческий продукт Навител, а разработчик этого самого ядра остался вообще не при делах. Любой АйТишник скажет, что пытаться продавать продукт на ядре без поддержки основного разработчика - это авантюра. И кончиться она может только одним: по мере того, как будут предприниматься попытки развивать продукт, взаимодействие с этим черным ящиком (т.е. ядром) будет приводить к возникновению все большего количества ошибок до тех пор, пока однажды процесс роста их количества не станет неуправляемым. Что мы и наблюдаем.

А Вы уверены, что все так и было?
ГисРусса не была бесплатной. Разработчик ядра, как раз, и основал Навител

Насколько я помню, там была длинная разборка вокруг того, кто разработчик этого самого ядра, а кто просто присвоил права. Поэтому и написал, что история мутная. Но косвенные признаки говорят за то, что бортанули все же настоящего разработчика.

Капитан_Немо писал(а):Насколько я помню, там была длинная разборка вокруг того, кто разработчик этого самого ядра, а кто просто присвоил права. Поэтому и написал, что история мутная. Но косвенные признаки говорят за то, что бортанули все же настоящего разработчика.

История, действительно, была мутная.
Имен уже не помню. Но, как потом выяснилось, документы на разработку остались у "кинутого". А разработчик программного обеспечения основал Навител. Тот кого "кинули" долго парил мозги, обещал сделать новый продукт. Но в итоге ничего не получилось.

А по поводу глючности Навитела. Так это все от слишком сильного желания защитить от взламывания. Ежегодная смена формата карт, системы проверки лицензии и т.д. вместо повышения функциональности и исправления ошибок на картах и т.д..