Pajero 4x4 Off-Road Club

Вкинул движок(4м40),все новые фильтра на него, новое масло полусинтетика для турбодизеля,через пять тысяч планировал залить синтетику,свежий хороший тосол, плюс новый абсолютно новый радиатор, вот забрал от мастеров, пару дней уже так катаюсь на нем внимательно слежу за всеми жидкостями, ставлю только на снег что бы вдруг потек было видно,движек огонь прет как ненормальный от 2 до трех тысяч просто выстреливает, такой тяге даже мой бензиновый опель может позавидовать...но блин обнаружилась проблема, позавчера немного долил тосола, может грам сто, вчера еще долил тосола, стало интересно куда делся, проверил расширительный бачек а он практически полный,при заведенном движке тосол пенится....что делать подскажите????

Варианта ровно два. Для начала замените крышку радиатора на новую, оригинальную. Если это не поможет то начинаейте морально готовиться к замене порокладки или ремонту ГБЦ.

Да тоже склоняюсь к замене прокладки ГБЦ, ну в крайнем случае шлифовки головки. Немного не долей в радиатор (так что бы он был не полный) запусти и погазуй с открытой крышкой. Если будет булькать, то значит прокладка.

есть еще один мега вариант! я у себя так делал... пробежал пыж уже около 40 тыщ км... шняга стоит 350 рублс.. хай гиар... код дома понюхаю... если будет интерес, то могу подробно описать чо как делать! результат 100 % металокерамика!

если в тосоле всплывает сажа то что то между головой......

Прокладкой, к сожалению, мало кто отделывается. Если не крышка, что маловероятно, то трещины в голове.

На 4М40 частенько пробивает прокладки, а голова целая. А на 4D56T практически всегда прокладка цела - ГБЦ нет. Так что есть шанс с заменой прокладки.
Антифриз пенится когда мотор нагревается или всегда? После заводки мотор подтраивает?

Движок немного колбасит на холодную но и то секунды три потом просто работает на холодную а так что бы троил не замечал, пенится и на холодную как только завел сразу пенится.

На контрактник гарантию давали?

Да давали уже созвонился с этим человеком, обьяснил все, сказал что дает добро на снятие головки и замены прокладки если прокладка, если же голова я и парится не стану сразу движек сниму и назад отправлю...но все же очень надеюсь что прокладка, не хочется терять ни времени еще ни денег еще больше...

была как-то дырочка в трубке на печку,так же год в лотерею играл голова-не голова. но антифриз чистый.если пробку без клапана поставить то всё норм.случайно обнаружил.в неделю 200-500гр доливал.

Tess писал(а): но блин обнаружилась проблема, позавчера немного долил тосола, может грам сто, вчера еще долил тосола, стало интересно куда делся, проверил расширительный бачек а он практически полный,при заведенном движке тосол пенится....что делать подскажите????

Таже проблема была....
Лечил заменой пробки радиатора(у предыдущего хозяина была без клапана) и помпы...
Посмотри снизу помпы из дырочки видно потёк? Если есть след от антифриза - меняй помпу.

если дело в голове,то по идее должен менятся цвет и запах тосола из-за газов проходящих в систему охлаждения.и стоит тосол поменять на антифриз.

Tess писал(а):Да давали уже созвонился с этим человеком, обьяснил все, сказал что дает добро на снятие головки и замены прокладки если прокладка, если же голова я и парится не стану сразу движек сниму и назад отправлю...но все же очень надеюсь что прокладка, не хочется терять ни времени еще ни денег еще больше...

Если двигатель нормальный, кроме головы, то может не стоит его отдавать, а проще договориться с продавцом о компенсации и отремонтировать голову или поставить со своего старого движка!?!

А как должен меняться цвет и запах тосола? я особых изменений не видел пахнет как тосол, синего цвета...в случае пробоя прокладки и проблемы с головой какие изменения должны быть в тосоле???

Иногда появляется масляная плёнка на поверхности. Запах , бывает что пахнет как с выхлопной. Но это не всегда так бывает.

Господа еще вопрос, как долго можно ездить с подобной проблемой и чем чреваты последствия???еще пару деньков эксплуатации может это все перенести без последствий??? или поставить и не трогать до поездки в сервис???

to Tess надень на горловину презерватив, заведи двиг и смотри - надувается? -значит, прорыв газов. А потом
понюхай - пахнет выхлопом или как?

надевал презерватив на горловину, надувается...а вот чем пахнет не могу сказать...нюхал и с выхлопной и из горловины, хрен его знает...

Tess писал(а):А как должен меняться цвет и запах тосола? я особых изменений не видел пахнет как тосол, синего цвета...в случае пробоя прокладки и проблемы с головой какие изменения должны быть в тосоле???

У меня когда пробило головку, масла в антифризе не было, но цвет поменялся. Антифриз стал мутным и цвет стал грязно-зеленый. Да, и запах был не такой, как пахнет обычный антифриз.

Tess писал(а): Господа еще вопрос, как долго можно ездить с подобной проблемой и чем чреваты последствия???еще пару деньков эксплуатации может это все перенести без последствий??? или поставить и не трогать до поездки в сервис???

В моем случае антифриз попадал в цилиндр, и после пуска мотор троил секунды 3, и выхлоп синий был с это время. Ездить не рискнул, т.к. боялся получить гидроудар.