Pajero 4x4 Off-Road Club

затрудненное включение передач, особенно первой...,главный ц.сцепления поменян,ниче не изменилось...так и недовыжымает,вопрос:что за устройство- MR 553423 илиMR 980332,первый номер устарел наверно... Damper assy, clutch control fluid line-стоит между главным и рабочим цилиндрами,...естественно система прокачена,качаешь педалью несколько раз,выжым увеличиваеца,будто г.ц. -дерьмо...либо ето устройство,думаю проверить без него,никто не сталкивался?,понятно,что автоматчиков больше...иль ткните в тему

Вот я тоже после долгих рассуждений и лазанием под днищем обратил внимание на данное утройство. По моему представлению это компенсатор плавного отпуская сцепления. Т.е., если ты резко бросаешь сцепление то енто устройство плавно его отпускает. Прокачал систему сцепления полностью, но картина не изменилась. А клиническая картина происходящего описана здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 60&t=76310
Если совпадает, то думаю что проблема остается в этой приспособе.

год назад была проблема со сцеплением. При холодном двигателе ( не прогретом ) при начале движения отжимаешь сцепление и начиналось подергивание и не хотел ехать.... Но такой прикол происходил не всегда. В результате поменял диск, корзину и выжимной - стало все Ок ( хотя все старое было внешне рабочим и почти новым пробег 18 тыс. ). Но когда меняли обнаружился воздух в цилиндре..... Прокачали.
Может все таки у тебя этот цилиндр выеживается, который лапку отжимает ?

Докопался до ОД. У них была проблема с Паджеро3. Суть: после прокачки сцепления ввиду западания педали и недовыжима, чрез 30-40 минут педаль опять западала и переставала "довыжимать". Прокачивали систему, смотрели сцепление. Проблема решилась после замены указанного тобой устройства, которое ОД называет как буфер/бункер тормозной жидкости для сцепления.

ПЫСЫ: Лично я пошел менять жидкость в редукторе.....