Pajero 4x4 Off-Road Club

Стал замечать что не включается вентилятор интеркулера (раньше практически постоянно работал)
В чём может быть причина? Недавно менял топливный фильтр и откидывали интеркулер - может что нибудь нарушили. Или зимой он и не должен включаться?

Насчет включения зимой я не знаю, но если снимали интеркулер - могли забыть накинуть фишку питания.

drcham писал(а):Насчет включения зимой я не знаю, но если снимали интеркулер - могли забыть накинуть фишку питания.

Вот я тоже думаю что перестал он работать после этого. Фишка находится около вентилятора( под интеркулером) ?

На 4М40 как раз левее топливного - там две фишки. Как на 56 я не знаю.

Ладно завтра буду смотреть.

Тоже 2 фишки. Если смотреть с левой(по ходу авто) стороны, то сразу их снизу самого интеркулера видно. Сами фишки приделаны к интеркулеру, можно легко увидеть отсоединено или нет. Удачи.
З.Ы. У меня кстати только когда очень жарко интеркулер включался, сейчас не замечено включений(зимой всмысле)

а у меня его савсем нет я его снял зачем то и так и не поставил

А вообще - насколько нужная это вещь?
У меня он не крутился, я его снял, но руки так и не дошли пока. Шибко он помогает?

Тестил вентилятор куллера с выведенной лампой в салон (соответственно наблюдал визуально): включается очень редко, в жару, при тихохом тяжелом ходе, иногда в пробках. Выключается быстро при наборе скорости, даже в жару.

Сними датчик на кулере и нагрей зажигалкой, если всё ОК то вент включится. Можно просто замкнуть контакты на фишке датчика. Только не забудь вкл зажигание.

вообщем все фишки одеты - может просто действительно сейчас ещё холодно, подождём жары

Если беспокоит тема, проверь как указано выше. Причем проще, действительно замкнуть проволочкой разъем датчика и посмотреть заработает моторчик или нет. Если нет, смотри сначала предохранитель, он достаточно хитро стоит в блоке, что под капотом. Я не сразу искал, визуально обрыв не было видно, только вытащив увидел. У меня как-то вентилятор куллера клинанул и лопасти оплавились. Ни за что бы не подумал, что ПОД интеркуллером такие темпераутры .

RZNGall
Какой номинал предохранителя не понишь?
Я так понимаю его там хрен найдешь

2 tager
не помню, давно это было.
Не понял какого года авто у тебя. у меня-то считай Паджеро 1. Визуально припоминаю, что этот предохранитель стоит паралельно салонной перегородке и , кстати ближе (помню, что без "вытаскивателя предохранителей" не справился). Нашел методом "всеобщей ревизии состояния предов на свет", короче каждый вытаскивал и смотрел .
Проверь сперва работу моторчика вышеописанным способом.

RZNGall
у меня 08г.
Предохр. вроде все целы

Покатался активно по бездорожью и ... вентилятор включился! Значит стоит какой-то тепловой датчик его включения.

tager, тебе же говорили, что стоит. Он стоит на самом интеркулере в задней левой (по ходу) части.
Добраться до него - дело 5 минут.

Симпсон писал(а):tager, тебе же говорили, что стоит. Он стоит на самом интеркулере в задней левой (по ходу) части.
Добраться до него - дело 5 минут.

Да всё некогда было) думал как потеплеет - так и займусь, а он тут сам заработал

А я летом в жару самую за 30 у себя фишку скидывал от датчика и туда пеемычку. При зажигании всегда работате. Только вот на счет того есть ли от него тол или не знаю, но я думаю что Японцы точно знают - ведь не зря они его повесили - думают ведь бошкой своей.

atas80 писал(а):А я летом в жару самую за 30 у себя фишку скидывал от датчика и туда пеемычку. При зажигании всегда работате. Только вот на счет того есть ли от него тол или не знаю, но я думаю что Японцы точно знают - ведь не зря они его повесили - думают ведь бошкой своей.

+100
По любому толк есть, особенно если ездишь не с большой скоростью.