был опыт на других машинах... сбросил скорость на где то на 1000 оборотах загорелся датчик давления масла остановился посмотреть уровень масла, масло было в уровень. давление масляного насоса мерил меньше недели назад, оно в идеале, в итоге делать было нечего пришлось ехать до болотного куда на встречу выехали друзья, итог машина заглохла, пока двигатель не разобрали, но вердикт замена колена, шатунов. ну и по мелочи, подскажите какое колено может подойти ??? контрактный двигатель не вариант в них не верю. а новое колено 52000 на экзисте считаю дороговато. смотрел темы по взаимо заменяемости запчастей нашёл только Двигатель
1. Шестерню к/вала и шкив к/вала П-2 6g74 24 VALVE - От «Хундая-Терракан» (viewtopic.php?f=1&t=7919&start=15)
подойдёт ли коленвал с корейца и стоит ли так делать так как машина для охоты и рыбалки
на продажу в ближайшие 10 лет не попадёт точно... хочется сделать по нормальному чтобы можно было не лазить потом...выручайте жду советов и кто что может сказать по симптомам смерти машинки до вскрытия... ещё 1 момент машинка потом завелась после того как доставлена была в Новосибирск. но с диким стуком и сразу была заглушена, звук с нижней левой стороны двигателя.
