Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день,
Если тема уже озвучена и обсуждена, то просьба не закидывать подушками и дать ссылку. Сам не нашёл
У меня на дизеле при оборотах ~2200-2400 довольно сильно изменяется звук выхлопной. Такое впечатление что появляется резонанс. Звук довольно сильный и давит на уши. На рваной езде еще ничего, но долго на круизе не поедешь. Раздражает довольно сильно. На оборотах больше или меньше всё более или менее - в пределах разумного.
Появилось с пару месяцев назад и не могу сказать, что прогрессирует или наоборот. Не бился, точно не за что не цеплялся брюхом да и кроме ТО к мастерам не ездил.

Может кто сталкивался. Посоветуйте плз!

Переодически было что то похожее (обычно к концу зимы). Пороходит после приличного (километров под 100) пробега по трассе с равномерно высокой скоростью - 110-140 км/ч, ну или с высыханием дорог и повышением общего темпа движения. Реально звук двигателя становится тише и приятнее. ИМХО после длительного периода езды в стиле тр-пр начинает забиваться сажевый фильтр и увеличивается сопротивление выхлопа, на скорости выхлопная "прожигается".
P.S. Похожие симптомы может дать "помирающая" задняя подушка двигателя и/или резонирующий средний лист защиты.

Это только на вскидку:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%83%D0%BB
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%83%D0%BB
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%83%D0%BB
Что Вам мешало сделать поиск по слову "Гул", не знаю.

Попробуй, на месте, держать педалью обороты в диапозоне, где гудит и прикрыватать рукой впускное отверстие воздухозабора (воздушного фильтра). Если гул будет, меняй воздушний фильтр. Мне помогло.

Zlobix_kz писал(а):Это только на вскидку:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%83%D0%BB
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%83%D0%BB
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%83%D0%BB
Что Вам мешало сделать поиск по слову "Гул", не знаю.

Спасибо за ссылки - не совсем мой случай...

Wolker писал(а):Переодически было что то похожее (обычно к концу зимы). Пороходит после приличного (километров под 100) пробега по трассе с равномерно высокой скоростью - 110-140 км/ч, ну или с высыханием дорог и повышением общего темпа движения. Реально звук двигателя становится тише и приятнее. ИМХО после длительного периода езды в стиле тр-пр начинает забиваться сажевый фильтр и увеличивается сопротивление выхлопа, на скорости выхлопная "прожигается".
P.S. Похожие симптомы может дать "помирающая" задняя подушка двигателя и/или резонирующий средний лист защиты.

Сомневаюсь что пробег поможет, так как регулярно делаю довольно дальние поездки на большие расстояния. Обратил внимание, что этот гул/резонанс слышен только на скорости - чем быстрее тем слышнее. На стоящей машине практически не проявляется. На 5-й передаче автомата, в зависимости от качества соляры, на обороты 2200-2400 приходится скорость около 110-120 км/ч. Подсохнет - может и полегчает. Весна уже пришла - скоро оценю. А по подушке среднему листу - чёрт их знает. На след ТО попрошу всё проверить мастеров.

Всем спасибо за помощь!

У меня над задним мостом отгорел кусок защиты выхлопной системы и бренчал именно на определённых оборотах, входил в резонанс. Пока притянули хомутом, а летом планирую по гарантии поменять.
Об этом писал где-то раньше...

А у меня пару раз гул был из-за льда на глушителе. Немного подтаило, а потом резко подморозило. Глушитель оброс в некоторых местах льдом, который и издавал резонансные звуки при езде. При этом я бы не сказал, что лед быстро таял на глушителе в местах крепления итп. А снаружи почти не видно было.
P.S. Понимаю что не совсем совет, но тоже в тему.

у меня 3.0 двиг, а с этой бедой живу давно. сперва думал защита, пробовал подкладывать резинки не помогло, потом забил и звук исчез, то опять появлялся короче забил. Сейчас заметил вот, что на холодную когда на месте газуешь на 2500 оборотах вибрация по кузову и звук снизу думаю как раз от выхлопной хотя не факт, поедешь как прогреется звук исчезает. Зимой было время даже на ходу не переставал одно время, и действительно очень сильно бесит т.к на эти обороты приходится крейсерская скорость на тассе 110-120км/час. Про ледышки на глушаке в курсе, дело не в них, думаю чего нить наверно с резонатором а т.к пока перестало доставать забил.

Не знаю твое ли, но я причину дребезга (если в твоем случае это действительно металлический дребезг, как будто лист металла резонирует) нашел и ампутировал (к сожалению). Дребезг возникал несистемно. Обычно на холодном движке до нагрева и при перегазовках. И зимой и летом. Когда доезжал до сервиса он пропадал уже.
В конце концов показали мне причину - два щитка термозащиты по трубе выхлопной размером см 25 если я не ошибаюсь на 15 отгнивали по сварочному шву. сначала удалили один (нечего было уже хомутами держать). второй захомутали но теперь вижу что и его надо резать

гул точно не от наледи. летом ничего не изменилось. про защиты понял - надо будет на подёмник как-нибудь вывеситься и посмотреть что да как. спасибо!

Так же привинтил защиту хомутом к глушителю и звук пропал.

защита не причем, периодически проявляется то в большей то в меньшей степени, иногда практически отсутствует, машину отдал на шумку сейчас хоть на этот косяк забить можно а раньше весь кузов на 2500 играл. Все прошедшую неделю слушал резонанс в выхи помыл керхером всю выхлопную, вроде меньше стало но не исчезло 100% в сервисе сказали делов не знаем выхлопная в поряде.... им конечно не доверяю т.к после ТО пришлось их заставить переставить защиту т.к криво поставили второй лист наложили на болты первого и с такой щелиной хотели сдать мне авто, ладно разглядел влвремя.

У меня гул от возд. фильтра.Рукой держишь, пропадает, втулки поменял, не помог.Не могу устранить.

Armuz писал(а):У меня гул от возд. фильтра.Рукой держишь, пропадает, втулки поменял, не помог.Не могу устранить.

КЛЮЧЕВОЕ СЛОВО В ЭТОЙ ТЕМЕ РЕЗОНАНС, тобишь колбасит даже кузов, воздухан не причем!!!!!!!!!

Как мне на ТО в Рольфе объяснил мастер, это фирменная фича паджеро4, резонанс на 2200-2400 оборотах был и будет всегда, надо смириться, увы.
Как каких-то партиях ставили резиновый демпфер раздатки, потом его ставить перестали, толку от него - ноль, даже помогает появляться резонансу, его на ТО в Рольфе рекомендуют снимать, при его наличии.

Ну не знаю. Мне мастера Рольфа тоже сказали что этот резонанс у всех паджей.
Но я заметил одну закономерность - при включении режима 2wd звук этот напрочь исчезает. Как только включаешь полный - сразу опять появляется в диапазоне 2000-2200 оборотов.

Serginio писал(а):Ну не знаю. Мне мастера Рольфа тоже сказали что этот резонанс у всех паджей.
Но я заметил одну закономерность - при включении режима 2wd звук этот напрочь исчезает. Как только включаешь полный - сразу опять появляется в диапазоне 2000-2200 оборотов.

У меня гудит как на 2wd, так и на 4wd, разницы нет.

Аналогично, что полный что задний привод

ага что полный что задний и еще одну неделю,день, месяц жестко слышно и потом опять почти тишина!!!!!!!!!! Короче непонятка если это болезнь то почему временами она затаивается, а временами как вылезет!!!!!!