Pajero 4x4 Off-Road Club

стоить брать или нет

Шумнее штатных, но этот шум перекрывается работой дизеля на оборотах 1 500 - 2 000 об/мин. При движении в городе шум отсутствует, т.к. скорости небольшие, по трассе заметно. По сравнению со штатной и зимней в грязи хорошо, но АТ и МТ резины не имел, в связи с чем сравнивать более не с чем. Раньше где на штатной просто въезжал в грязь и садился, на этой поболее газу и выползаешь. Мягкая боковина. Не держит по льду или на укатанном свежевыпавшем снегу в теплую погоду. Правда у меня ширина резины 305, что может свою лепту вносить.

то есть летом не особо хорошо?

По сравнению со штатной-отлично, по сравнению с другими АТ не знаю, т.к. не пользовал другие. Если по шуму, то с учетом дизеля меня не напрягает. Больше скажу-радует.

Два года назад я и мой кореш озаботились покупкой AT-шной резины. Он взял BFGoodrich AT, я именно такую Йокку. В общем, опыт круглогодичной эксплуатации показывает, что Йокка хуже гудрича практически по всем параметрам, особенно по проходимости в снегу, и легких говнах. На скользком накате тоже сильно проигрывает. Единственно шумит меньше. В общем сейчас меняю на гудрич, а кореш собирается еще пару лет кататься, не меняя тапок.