Pajero 4x4 Off-Road Club

Нужно ли менять, фильтр коробки, при замене масла в АКП?

Точно нет! Замена фильтра(если он там есть конечно,предусмотренно только при переборке агрегата!)
Единственный вопрос который меня мучает - мне тоже надо заменить масла в АКПП! Но здесь есть целое НО!!!!
У меня АКПП без маслянного щупа!!! есть еще такие владельцы? узнавал сколько стоит просто масло...по последним данным 1200 за литр а всего надо 11л...и чё делать? при моей манере масло надо было еще на 45.000км поменять!!!
я думаю...

можно и в движке, при замене масла, фильтр не менять.. лично я менял масло в АКПП на 50.000км с заменой фильтра, если бы вы его(фильтрующий элемент) увидели - вопрос бы отпал сам собой.. имхо - меняй, т.к. замена любого фильтра лишней не будет..

padjero999 писал(а):1200 за литр

Масло АКПП: BP ATF SP-III, 9.7л, 419.30р/л = 4067.21

alexandr nevskiy писал(а):50.000км с заменой фильтра

какие были предпосылки к замене масла? По регламенту замена масла на 90 тыкм

Вопрос в том, что масло на 90 тыс. я уже сменил!А фильтр не меняли! Вот и думаю,надо менять али нет, и как его это дело провернуть!
Слить масло которое в КП в сосуд и фильтр поменять, а из сосуда обратно или новое масло с фильтром туды!

Когда спрашивал никто не ответил, ребята на станции сказали что менять не надо. Деллема мля!

Лучше поменять, хуже не будет.

TeddyBearr999 писал(а):Вопрос в том, что масло на 90 тыс. я уже сменил!А фильтр не меняли! Вот и думаю,надо менять али нет, и как его это дело провернуть!
Слить масло которое в КП в сосуд и фильтр поменять, а из сосуда обратно или новое масло с фильтром туды!

Когда спрашивал никто не ответил, ребята на станции сказали что менять не надо. Деллема мля!

При снятом поддоне выльется не более 4-х литров масла. Сменить фильтр, заодно произойдет частичная замена масла. Коробка будет только благодарна!

DenVer писал(а):

TeddyBearr999 писал(а):Вопрос в том, что масло на 90 тыс. я уже сменил!А фильтр не меняли! Вот и думаю,надо менять али нет, и как его это дело провернуть!
Слить масло которое в КП в сосуд и фильтр поменять, а из сосуда обратно или новое масло с фильтром туды!

Когда спрашивал никто не ответил, ребята на станции сказали что менять не надо. Деллема мля!

При снятом поддоне выльется не более 4-х литров масла. Сменить фильтр, заодно произойдет частичная замена масла. Коробка будет только благодарна!

Почему только 4?

Такова особенность. Остальное по коробке разливается, в радиаторе....

TeddyBearr999 писал(а):Вопрос в том, что масло на 90 тыс. я уже сменил!А фильтр не меняли! Вот и думаю,надо менять али нет, и как его это дело провернуть!
Слить масло которое в КП в сосуд и фильтр поменять, а из сосуда обратно или новое масло с фильтром туды!

Когда спрашивал никто не ответил, ребята на станции сказали что менять не надо. Деллема мля!

Согласен с уважаемым DenVerом, если при замене на 90 фильтр не менял, то поезди до 115-120, а там частичную смену масла(4 литра) и фильтр поменяешь.Масла сливается около 4-х потому что остается там где сказал DenVer + в гидротранформаторе.
Я сам целиком на 90 + фильтр поменял, но изменений никаких, т.к на 45 менял частично(4 литра) без фильтра, но я не отжигаю масло не пахло и было нормального цвета.

Все ясно,тогда сменю фильтр и маслецо на 110,заодно чача под накопится!Как думаете страшного в этом ничего не будет, если до 110 фильтр не менять?
И еще один вопросик, масляный поддон когда обратно ставить будем, там герметиком промазывать надо или уплотнитель какой есть?

Герметик

DenVer писал(а):Герметик

Подскажи пожалуйста какой?

Зайдите в магазин и спросите герметик для прокладок. Их много видов. Я обычно черный покупаю, прокладочный для мотора

DenVer писал(а):Зайдите в магазин и спросите герметик для прокладок. Их много видов. Я обычно черный покупаю, прокладочный для мотора

Понятно, спасибо огромное!

Всем огромное, спасибо! без вас бы, коробочка сложилась

Сложится то может и не сложилась бы... по крайней мере если не собираетесь себе машину еще лет на пять оставить. Но вот через некоторое время появились бы толчки в коробке, не предсказуемое переключение...

Как раз на Пять и собираюсь так что хорошо что, помогли!

эх, выложил бы кто фото-отчет по замене масла чтобы по шагам для танкистов вроде меня

Bpar писал(а):эх, выложил бы кто фото-отчет по замене масла чтобы по шагам для танкистов вроде меня

+1.Есть кто менял через щуп масляный путем отсасывания ????

Bpar писал(а):

padjero999 писал(а):1200 за литр

Масло АКПП: BP ATF SP-III, 9.7л, 419.30р/л = 4067.21

У меня не СП3...у меня др...где то брал название масла, оно заливается только в безщуповые АКПП. А СПшка - со щупом!!!