6G74 закоптил. Нужен совет.

[AG2107STC]

Уважаемые! Двигатель 6G74. Пробег - за 300 тысяч. Компрессия - 9,5-10. Присутствует обильный выхлоп (не на всех режимах). Естественно - расход масла, не критический, но и не нормальный. Требуется совет, консультация: а)-возможно маслосъёмные колпачки? б)- капиталка? в)- контрактный двигатель? Сам - небольшой специалист, точнее опыта маловато. Ремонт ощутимый для кошелька, поэтому хотелось бы услышать мнение более опытных коллег, дабы не попасть в сети коварных СТОшников. Желательно с цифрами, ежели кто сталкивался. Заранее благодарен!!!

[Nemarov]

сначала нужно определиться с поломкой... визуально как я понял ее нет- это хорошо! сколько расход масла на 1000 км? на 5000 км? какого цвета выхлоп? коптит или чуть с синевой? если с синевой ,то есть ужор масла.. в радиаторе не булькает? если нет то идем дальше... если авто для себя... и прошло уже 300 тысяч.. то коенчно необходимы вложения в двигу - замена маслосъемных колпачков, чистка голов от нагара, замена сальников, замена ГРМ.. ну и сразу можно понюхать вкладыши... тоесть если машину хочешь оставить себе ,то нужно разбираться более делтально, если хочеш продать, то залей присадку в масло антидым и продай как авто в отличном состоянии )

[mike]

Колпачки маслосьемные поменяй не снимая голов ну и ГРМ заодно все равно его разбирать, до замены мой жрал масло 2литра на 1000км щас ни жрет вообще пробег к 400тышям подбирается

[AG2107STC]

Дым сизого цвета, ни чёрный и, не сказать что сильно синий, так, слегка с синевой. Расход не критичный, литра полтора на тысячу. Дымит в основном когда постоит, помолотит на холостых, а потом трогаешься с места, например в пробке, ну и заметил, что сейчас потеплело, дымить стал побольше, по морозам, вроде, меньше было (может показалось). Ну, и вопрос для Питерцев: координаты адекватного мастера, если можно, для, так сказать, живого осмотра.

[mike]

Меняй колпачки, и будет все хорошо расход масла постепенно будет расти пока не замениш

[Nemarov]

колпачки 100 % ! заодно и грм меняй!!!

кстати как поменять колпаки не снимая голов? можете рассказать кто менял?? тоже хочу заменить вместе с ГРМ и чисткой впускного...

[Смайлик]

колпачки 100 % ! заодно и грм меняй!!!

кстати как поменять колпаки не снимая голов? можете рассказать кто менял?? тоже хочу заменить вместе с ГРМ и чисткой впускного...

Даже не пытайся, проверено проще снять головы, заодно притереть клапана.
Знаешь замена МСК без снятия сродни удалению гланд через задний проход, теоретически возможно но......

[Nemarov]

огого... ясно.. нах надо значит )

[mike]

хз день разборки и день на перебивку МСК у меня ушло и за день все собрал обратно..... немного не удобно не много геморно но вполне приемлимо

[AG2107STC]

А хитрости какие есть? Приспособы??? ГРМ менял пятнадцать тыщ назад.

[mike]

приспособу брал десятошную для рассухаривания и засухаривания просверлил в ней несколько дополнительных дырок, колпачки акуратно сдергивал круглогубцами а новые ставил приспособой волговской

[Мишаня из Обнинска]

У меня дымил как древний икарус. На светофоре оставлял огромное черное облако. Прогарел клапан, залегли кольца, ну и колпачки

[mike]

У меня дымил как древний икарус. На светофоре оставлял огромное черное облако. Прогарел клапан, залегли кольца, ну и колпачки

сизый с черным дымом не путаем......
У меня еще на 8ке было подобное но горели у меня все 4 клапана разом, дыма и прочего небыло просто заводилась в морозы очень плохо...

[Мишаня из Обнинска]

У меня дымил как древний икарус. На светофоре оставлял огромное черное облако. Прогарел клапан, залегли кольца, ну и колпачки

сизый с черным дымом не путаем......
У меня еще на 8ке было подобное но горели у меня все 4 клапана разом, дыма и прочего небыло просто заводилась в морозы очень плохо...

не заметил что сизый