Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток уважаемые.
Хотелось бы предложить к обсуждению тему оперативного контроля параметров работы двигателя и
всех систем автомобиля. Думается что было бы удобно видеть те аварийные коды, которые активны в
данный момент и которые возникают в процессе эксплуатации. Думается что это облегчило бы поиск неисправностей и борьбу сними.
В качестве примера хотелось бы обратить Ваше внимание на это устройство http://www.check-engine.ru/.
Как начинающий пользователь планирую приобрести нечто похожее.
Может кто уже имеет опыт эксплуатации этого или подобных устройств????

Попалось еще такое устройство http://www.okidoki.ee/ru/item/366539/
но тоже не известно как оно в эксплуатации??????????
может кто пользует, отпишите плз.

aviktor43 писал(а):Доброго времени суток уважаемые.
Хотелось бы предложить к обсуждению тему оперативного контроля параметров работы двигателя и
всех систем автомобиля. Думается что было бы удобно видеть те аварийные коды, которые активны в
данный момент и которые возникают в процессе эксплуатации. Думается что это облегчило бы поиск неисправностей и борьбу сними.
В качестве примера хотелось бы обратить Ваше внимание на это устройство http://www.check-engine.ru/.
Как начинающий пользователь планирую приобрести нечто похожее.
Может кто уже имеет опыт эксплуатации этого или подобных устройств????

Если у тебя дизель, то это не будет работать.

Я уж подумал что реклама)))

Поставь себе мультитроникс и будеш все знать!!!

Хочу поставить комп. Переставил панель управления кондеем в самое нижнее гнездо.
Получилось неплохо. На освободившееся место и станет устройствотипа этого http://habrahabr.ru/blogs/hardware/114321/
Осталось подобрать средство комуникации для связи с диагностическим портом.

А мне этот больше нравится

aviktor43 писал(а):Хочу поставить комп. Переставил панель управления кондеем в самое нижнее гнездо.
Получилось неплохо. На освободившееся место и станет устройствотипа этого http://habrahabr.ru/blogs/hardware/114321/
Осталось подобрать средство комуникации для связи с диагностическим портом.

Так какая машина?

А разве не видно, что П-3 4M41 ?

Ermakoff писал(а):А разве не видно, что П-3 4M41 ?

Так уже писали что перечисленные устройства не поддерживают дизель П3.
И на просторах инета таковых не обнаружено.
Вот и подумал может бензинка.

Ну читать-то лень вопрошающим, проще новую тему создать.