Pajero 4x4 Off-Road Club

Снял ЭБУ, посмотрел, что внутри все ок и никаких потекших конденсаторов нету, поставил обратно. После этого ЦЗ не реагирует на брелок. В чем трабл?

Проблема решилась сама собой. Скинул аккум на полчасика. После этого тоже не закрывается, но потом, вдруг случайно закрылась с брелка и не открывается. Через еще несколько попыток опять сработало и так все чаще и чаще. Сейчас, вроде срабатывает с брелка. Странная ситуация.

Привет! Не знаю поможет, но попробуй. Было на предыдущем авто (А-6), поменял батарейки в брелке (заехали на рынок на продуктами, а там и точка радиотоваров), все купили, вставил сразу батарейки, подходим к машин, щелкаем кнопкой - х...й, еще раз - тоже х..й, жена нервничает, мясо течет (35 жары). В общем после нескольких десятков минут танцев с бубнами, двери открылись, теперь б...ть иммобилайзер не дает завестись, опять танцы, каким то чудом завелась. Доехали до дома, не глушу, всех домой, сам пулей ближе к гаражу (даже без пиваса, пусть уж там заглохнет). Глушу, достаю умную книгу по ремонту и эксплуатации. Там раздел для таких даунов как я - при смене батареек в брелке, отключении аккумулятора, происходит снос/смена кодов. Для восстановления - открыть, закрыть дверь водителя вручную ключом, направить брелок на лобовое стекло, держать кнопку не отпуская более 5 сек. Так и сделал - о чудо, "папа нашел маму", сигналка пикнула, все заработало.

После того как брелок перестал открывать/закрывать я пользовался ключом и пробовал кнопку на брелке нажатой держать. Наверное. случайно так и сделал, как ты пояснил, потому, что брелок сам по себе исправился.

Но вот сегодня с утра подхожу к машине открываю кнопкой - открыл, закрываю - не работает никак, пришлось ключом закрывать. Неужели так совпало, что батарейка садится именно после съема ЭБУ. Куплю новую - проверю.

Опять перестал работать, причем как-то не сразу, а сначала пару раз сработал, потом перестал, потом опять открыть открыл, а закрывать не хочет. Вообщем, сейчас совсем не реагирует. Кстати, есть второй, так он сразу при покупке не работал.

Держать более 5 секунд пробовал - не помогает. А что значит "открыть, закрыть"? Открыть ключом, закрыть просто изнутри или открыть ключом, открыть дверь, закрыть дверь снаружи, закрыть ключом снаружи?

У меня открывает и закрывает одной кнопкой, если нажать и не отпускать светодиод моргает максимум секунды две. Вторая кнопка вообще ничего не делает, только светодиодом моргает.

И еще ВАЖНЫЙ для меня ВОПРОС: Есть ли на Pajero 2 1999 года (ИМЕННО 2!) штатный дистанционный брелок управления ЦЗ? В сервисе Mitsubishi мне сказали, что там только ключ чипованый выдается.

Вопрос такой. У меня мицубиси монтеро спорт 2001 года, родной брелок от сигналки. На машине езжу с 2005 года, именно столько же она в России. Батарейку в брелке ни разу не менял, а он так же нормально работает. Как такое может быть, может он как то сам заряжается?

Может кому пригодится, тоже тут не давно достал второй брелок, а он не работает, ну думаю батарейка села, поменял- ничего не произошло, я в ремонт брелков отнес- отвечают что брелок рабочий, а то что долго лежал с посаженной батарейкой он отвязался от машины, т.е. нужно привязать, начал искать как,оказалось как все просто, как обычно через перемычку 1и 4 контакта в обд разьеме и нажатием 6 раз на аварийку, замки закрылись и открылись, означает что зашли в програмирование, ключ при этом торчит в замке,потом в течени 10 сек, нажимаем на брелке кнопку lock 3 раза, замки еще раз закроются и откроются все дела,но мое удивление было когда первый брелок перестал работать, оказывается нужно по очереди их привязывать сначала один нажать три раза, замки отработают, затем второй так же замки отработают и после этого вытаскивать ключ и перемычку.всем удачи!