Помогите советом П3 дизель.

[Antonyo]

На днях стану обладателем П3 дизель. Пробег 92.т.км.
Куда в первую очередь лезть, чего смотреть?
На этом моторе цепь или ремень ГРМ.
Как часто надо менять масло, фильтр.
По мануалу, как часто делается Т,О?
Есть ли в таком автомобиле блокирока заднего дифа?
Или как понять, есть она, или нет.

[VSV1953]

В первую очередь поездить.
Цепь
По необходимости
Незнаю
Смотреть наличие кнопочки

[RIF]

В подписи машину укажи
1. в первую очередь - как у всех при покупке машины
- фильтра, жижи - замена( по крайней мере я так всегда поступаю)
2. Цепь - обязательно на этом пробеге посмотри - а лучше замени натяжитель цепи и успокоитель цепи
3. масло и фильтра на своей меняю через 7-8 тыс.
4. посмотри кнопку R/D на блоке кнопок перед ручкой автомата ( если кнопка есть - значить есть и блокировка)

[Antonyo]

Спасибо за ответы.
А еще подскажите, этот мотор надежный?
какие у него слабые места?
Как он ведет себя в морозы?
как заводится?
Как к топливу относиться?

[RIF]

покури форум
двигатель 4м41
много всего найдешь
за раз так не перечислишь
ньюансы есть у всех

[Antonyo]

Да я уже обчитался и обыскался. Огромное количество мнений, и рассуждений.
А хочется просто пообщаться с обладателем такого автомобиля.

[Alex_3.1415]

Если за мотором будешь следить, то проблем возникнуть не должно, главное следи за цепью ГРМ. Многие советуют заглушить ЕГР, сам этого пока не делал - в раздумьях. В морозы мой лично заводится нормально. Да, шумит пока немного не прогреется, но это мелочи. Если у тебя 2 аккума, то вообще сложностей с запуском быть не должно, главное что бы они в нормальном состоянии были. В морозы двигатель на холостых прогревается ОЧЕНЬ долго, но это не страшно: немного потарахти, а потом неспешно едь, пока стрелка не поднимется, хотя в очень лютые морозы бывало и такое, что движок и на ходу не прогревался полностью. Кто грешит на помпу, кто ещё на что, а мне пофиг. К топливу вроде нормально относится, даже хреновый переваривает, но лучше машину любить и заправляться на нормальных проверенных заправках, типа ТНК, ВР, Лукойл и т.п.
Моя машина прошла 250 000 км. Особых проблем не было, если не считать замены двигателя из-за обрыва цепи , "удаления" сход-развальных болтов (за ними тоже присматривай, они имеют свойство намертво прикисать), ну и вроде всё. Остальное были плановые ремонты в связи с нормальной эксплуатацией машины.
Желаю удачи, и чтобы машина только радовала!

[Antonyo]

Alex_3.1415
Спасибо за советы. Надеюсь завтра машина уже будет у меня. Первым делом поеду на полную диагностику. Перед покупкой только сам смотрел.
Просто это первый мой дизель, поэтому несколько в непонятках, правильно ли я сделал, выбрав дизель а не GDI.
Американца не хотел совсем.

[Alex_3.1415]

правильно ли я сделал, выбрав дизель а не GDI.

Ну тут уже вопрос "религии" - кому что больше нравится и для чего вообще машина.
У меня Паджеро тоже первый дизель. По началу было непривычно, т.к. шумней бензина, вибрации и стойкий запах соляры Но быстро к этому привык. Поскольку не являюсь сторонником быстрой езды, то динамических качеств мне хватает за глаза, да и проходимость хорошая. Плюс ко всему ещё и экономичность: при моём стиле езды средний расход топлива в городе около 13 литров на сотню, а по трассе - 10 (один раз было даже 9) литров на сотню.

[Antonyo]

Это будет третий мой паджеро, првый был пинин с GDI, сейчас монтеро спорт, так что все прелести проходимости я уже испытал, и в этом наверное ничего нового не добавится. А вот дизель первый. Когда выбирал, проехался, шум двигателя меня сначала несколько шокировал, потому как в монтерике, тишина полная, вообще никаких шумов. Но третий паджеро это была мечта, тогда все время денег не хватало.
Ладно, завтра дай бог мечта сбудется, если будет возможность поделюсь впечатлениями.

[Alex_3.1415]

Удачи! Ждём фоток!

[vik_king]

Сам выбирал между дизельным и джидаем. Но пересаживался после дизельного л200. Первую машину посмотрел бензиновую, но смутило общее задр*ч*нное состояние пробег в 150 на машине 2003 года, салон убитый к которому 150 тыс просто никак не даш и расход по компу 30 литров. Ужаснулся и на след день посмотрел дизельную. Перед этим изучив форум на предмет косяков. Машина с пробегом в 220 ткм и идеальным состоянием во всех узлах и агрегатах. Понял что это моя машина, не смотря на то что хотел все кроме черного а она была именно черная. Выложил все деньги что были за нее и с трясущимися коленками поехал проверять цепь. Оказалось цепь тоже в отличном состоянии и менялся успокоитель. Так что проехал уже 10ткм наслаждаясь.
Менять почаще масло с фильтрами, не гонять, чай это трактор а не болид. Ну и нежнее надо к ней для говен есть другие авто... Хотя ползает она хорошо, и где надо проедет спокойно.

[*Bender*]

Брал с пробегом 117ткм,сейчас 170...
Советую обратить внимание на состояние тормозных дисков.Мои были все в канавках,но это помоему,из-за резких торможений на больших скоростях.
Так же проверьте работоспособность турбины.
Остальное смотреть как в обычных машинах.

п.с.Ах да,ржавчину на колесных арках посмотрите...

[Antonyo]

Вот наконец, получил номера, устранил кое какие недочеты, и вот фотки- хвастаюсь.
Пришлось поменять трапецию стеклоочистителей, жижи всякие поменял, диагностику ходовой сделал. Приговорили развальные болты, но вся подвеска целая, так что если только буду делать сход-развал, придется менять.
Машинка конечно супер, радует расход дизеля, Спорт был намного прожорливей. Единственное что меня озадачило, так это шумоизоляция, не ожидал, что в машине будет так шумно. По сравнению со Спортом, земля и небо. В Спорте вообще тишина была, а тут......
Вот такие первые ощущения, как дальше что будет накапливаться, буду стараться описывать.

[Alex_3.1415]

Поздравляю!
По фотке вроде нормально сохранился агрегат, даже противотуманки целые!
Написал, что цвет зеленый, а на фотке больше на синий похож.

[Antonyo]

Просто пасмурно на улице, снимал телефоном.. Отсюда и качество..