Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите советом. Куда идёт провод с шины свечей накаливания (прикручен к ней где-то посередине шины), и уходил он куда-то за расширительный бачок с тосолом, я его пошевелил, а он легко вытаскивается - ну я и достал его, а он на конце изолентой обмотан, видно оторвался от чего-то. Поискал поиском, похоже что этот провод должен идти на блок управления нагревом свечей, а где он стоит этот блок?
провод 3-4мм в диаметре. И кстати, машина не завелась, крутил крутил - не завелась, правда недели две она стояла, может аккум сел, поставил его на ночь заряжаться а вот этот проводок покоя не даёт...
Помогите, а то машина в деревне, а там инета нет Завтра с утра поеду разбираться, да боюсь без подсказок не справлюсь...

В итоге, одна сторона у меня прикручена к шине свечей накаливания- а вторая оборвана! Куда её прикрутить?

Дык без свечей накала дизель тяжело завести... а тем более пробежный мотор.

Ну так куда этот проводок прикрутить то?

Я могу только у себя посмотреть на днях... однако лучше спросить этого товарища http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... &start=225 Я думаю, что лучше него сейчас мало кто скажет откуда он отвалился.

Провод должен идти на реле накала свечей, обычно стоит одно или два реле рядом с аккамулятором.Повернул ключик ,пошёл
плюс ( по тонкому проводу)от блока управления нагревом свечей на реле ,оно щёлкнуло и соединило плюс от аккамулятора на этот провод
и начали греться свечи

Спасибо, парни! Попробую разобраться.

блин.. был у мну дЫзель год назад....

не помню куда идет то на глаз помню,

сделай фото от аккумулятора в сторону лобовины.. я покажу где должен он стоять. .или крепиЦЦо

Всем спасибо, разобрался. Всё у меня там подсоединено правильно. а это дополнительный "колхозный" провод, прикрученный прямо к свече накаливания, наверное на случай отказа реле и накаливания свечей напрямую от "плюса" аккумулятора. А не заводилась из-за глюка в ключе, поменял ключ - всё в идеале, да и от автозапуска-то всегда запускается.

От реле накала на шину идет толстый провод.. На самом реле, соответственно, один вход- от аккумулятора, второй - на шину (они крепятся гайками м-6, кажется) и один тонкий управляющий провод от блока (у праворучек слева в ногах пассажира, в нем тоже есть маленьконе реле). У тебя на шину в районе первой свечи накаливания больше никаких проводов не приходит? Может прежний хозяин использовал его для подогрева напрямую свечей от аккумулятора (при неисправности реле) или лампочку контрольную на него вешал? В районе расширительного бачка нет релюшек..

А ну вот сам уже разобрался..))