Pajero 4x4 Off-Road Club

Исходя из практики - обязательно идентичную резину для запаски или будет достаточно того же размера и похожую по свойствам? Просто купил 4 шт, а пятую не могу найти. Размер купил не штатный, поэтому и запаску надо поменять.
Я вот проездил 4 года на Гудрич АТ, а на запаске была штатная шоссейная и не задумывался, т.к. ни разу не менял.

Это от человека зависит!
Я вот люблю чтобы всё было аккуратненько, правильно... А кому-то по барабану (может это и не плохо- не паришься, не заморачиваешься). Поэтому купил одинаковые колёса.
А половина машин вообще с докатками ездит, в том числе и джипы, и ничего.

Тоже в сомнениях правильно ли поступил водрузив на дверку пятое 32 МТ. Смотрю на петли, чехол который фиг
вопрешь на эту запасу и думаю может снять его в гараж, прикупить еще диск и возить полегче?

На автомобилях с отключаемым полным приводом можно иметь докатку. У меня колеса 285/75/16, запаска 245/70/16. Ни разу не понадобилась, тьфу-тьфу не сглазить.
Но 285/75/16 запаска у меня тоже есть, я ее возьму в дальнюю поездку.

Podzemshik писал(а):На автомобилях с отключаемым полным приводом

Дим, про ЛСД не забыл?
пс Или есть практика "докатывания" с разными на задней оси?

Джексон писал(а):

Podzemshik писал(а):На автомобилях с отключаемым полным приводом

Дим, про ЛСД не забыл?
пс Или есть практика "докатывания" с разными на задней оси?

Только перестановка с передней оси.

Да, докатку нужно ставить на переднюю ось.

Podzemshik писал(а):Да, докатку нужно ставить на переднюю ось.

+1
Сам имею запаску меньшего диаметра.

Лично я имею полноразмерную запаску и на летнюю и на зимнюю резину, даже несмотря на то, что зимняя резина направленная. Можно конечно и на протезе до ближайшего шиномонтажа добраться. Но зачастую может случиться это среди ночи и в сотне км от ближайшего населённого пункта. И потом опять же не факт, что пробитое колесо окажется подлежащим лечению. Но конечно это личное дело каждого, я только изложил своё ИМХО.