Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня открывал багажник и подофигел немного, обнаружив на двери несколько очагов коррозии. На чистой машине ничего не замечал, а на грязной они очень хорошо проявились. Сфоткал это дело на телефон. На фотках ржавые пятна видно плохо, т.к. камера в телефоне оставляет желать лучшего, да и авто черного цвета, на светлом было бы видно отчетливо. От сквозной коррозии дают 12-летнюю гарантию, а от наружной сколько дают? Год? Про тормозные барабаны можно было и не говорить, это фигня все, покрашу их из рыжего в черный или серебристый. Считал, что иномарки такого уровня не требуют дополнительной антикоррозионной обработки, теперь я поменял свое мнение и летом собираюсь основательно обработать автомобиль.
Может быть предложить дилеру перекрасить дверь? Или самому ликвидировать очаги коррозии? С одной стороны боюсь доверять дилеру покраску, а во втором случае нет гарантии, что следующей зимой не появятся новые очаги коррозии.
У кого-нибудь подобное было?

Таже хреня на двери.
Только ржавеет где ручка двери, где крепиться эмблема ужо вспучилось. Тайцы сволочи.
Качество Гг, потом остальное выложу в лучшем.


Думаю единственное решение перекрасить полностью элемент. Раз вспучилось, то уже идет подплночная корозия, а локально красиво закрасить не получится. Все равно разнотон будет.
Гарантия на Л.К.П как и на авто 3 года. Гарантия на Л.К.П после перекраса у ОД 6 месяцев.
Гарантии, что покрасят качественно И На Долго никто дать не может. Только опытным путем, по отзывам можно узнать о качестве работы.

Кстати оцинкован ли на NMPS кузов или нет кто знает? И какое цинкование используется горячие или (скорее всего) холодное? Что-то у меня ржа появилась сразу.

Ржавчину на двери заметил при замене накладки багажной двери (той самой дерьмовой пластмассы за 16 килорублей). Меняли в фирме согласно договора каско. После снятия обнаружили вспучивание и отставание краски. Созвонился с ОД, тут же поехал за 200км. Гарантийный инженер (-ли?) сразу отрезал - вспучилось потому что плохо снимали, и не у них. Японцы мол не виноваты, что в вашем, как он сказал, "армян сервисе" руки кривые у мужиков (армяне, кстати, очень хорошо красят, был такой опыт с 99-ой в Москве). Пободались влегкую полчаса, сфотографировали, отправили в верхние инстанции для приговора. Вроде бы мы сошлись на том, что все-таки качество покраски не самое лучшее, иначе чем объяснить, что при снятии пласт. накладки на двухстороннем скоте (кстати, ширина его не более 2-3мм - экономят что-ли?) осталась полоса краски (на фото).
Теперь ждать до вторника ответа сверьхуу

Меня пугает как бы вся машина так покрашена не была, дверь и бампер перекрасим, а остальное

sn1 писал(а):Меня пугает как бы вся машина так покрашена не была, дверь и бампер перекрасим, а остальное

Пипец, у меня ВАЗы ("зубилы") так не ржавели! Хотя может быть потому, что я их тщательно самостоятельно "антикорил."

Такие пузыри я обнаружил на хонде срв, тоже дверь багажника, покрасили по гарантии, вроде как массовая проблема была или есть..... так что не только на нмпс, у себя еще не проверял т.к. грязная слишком, но обнаружил точку ржавчины, буду проверять.

п.с. антикор вообще не причем, это так красят....

И на Пафике та же болезнь...

на крыше скол зацвел о_О

Leek писал(а):п.с. антикор вообще не причем, это так красят....

Если так красят сверху, то кто сказал что снизу красят лучше?
Завтра сделаю детальный осмотр задней двери...

G.A.P,
Я говорил про крашенные детали, про них же идет разговор и владельцы сделать ничего с этим не могут.
Снизу то не красят и там владелец может отантикорить.

...ой... ...у меня ничего подобного нет! Есть пара мест, но совсем некритичных, оно и простительно в таком возрасте! Сколы и не думают ржаветь. Отчасти, можно списать вашу беду на "экологически чистые" грунты лаки и краски на водной основе, но один хрен, не должно такого быть... На днях сосед свой годовалый лехус отмыл, вот мы глумились то! КАЖДЫЙ скол на капоте ржавый! ИМХО, если машина нравится, выход один - антикор, защитные восковые полироли и т.д. (регулярно!)

Отдал сегодня в рольф на перекраску зад. двери и переднего бампера. Естественно всё гарантия. Посмотрим

Протер грязь в том месте где через нее выступила ржавчина, оказался пузырик.... помою и буду дальше проверять.

Leek писал(а):G.A.P,
Я говорил про крашенные детали, про них же идет разговор и владельцы сделать ничего с этим не могут.
Снизу то не красят и там владелец может отантикорить.

То есть как не красят снизу? Пытаются чем то чёрным грунтовать Не удивлюсь если оно там так же всё ржавое будет, через пару лет.

Мыл машину сегодня, тепло, солнышко Как обсохла, осмотрел внимательно заднюю дверь - нет у меня никаких вздутостей и ржавчины. Хром тоже впоряде.

В прошлом году была та же история. Ржавчина у значка и на пара на сгибе. Собирался было по гарантии, но долбанулся задом и получилось уже по каско =) Покрасили прилично, за год никаких проблем с ЛКП не заметил.

Вообще, должен отметить, зад у нас крепкий 8) Удар был сильнейший, впервые осознал как подголовник может спасти от перелома шеи. А из повреждений только небольшой прогиб двери в области замка, снаружи не заметный, бампер вообще неубиваемый при ударе по центру, наверное благодаря запаске. Так что претензии только к покраске.

Cepxeo писал(а):В прошлом .................... наверное благодаря запаске. Так что претензии только к покраске.

А дверь тебе заменили?

Заменили накладку нижней части, бампер и логотипы. У самой двери выпрямили загнутый кусок и перекрасили всю дверь

У меня тоже 2 пузырька уже вылезло - справа и слева от номерной рамки. А машина в эксплуатации месяц. Пока предъявлять инженеру по гарантии не стал, съезжу в отпуск , посмотрю как будет развиваться.

Продаю по чём купил.

Столкнулся с такой же проблемой. После мойки обнаружились на задней двери мелкоочаговое вспучивание в районе номерного знака и откровенная рыжета в месте сочдененеия пластиковой накладки и самой двери. По первым признакам, в разговоре с гарантийным инженером, им была выдвинута гипотеза, что это следствие ошибки технологической программы окрашивания кузова. Наверняка многие из вас заметили что по этой проблеме5-й двери в инете стонут и Ниссановоды, и Паджероводы, И Тойотоводы...да практически ВСЕ!!!!!!!! Есть мнение, что гипотеза по програмной ошибке имеет место быть! Видимо сбой в программе нанесения ЛКП именно на 5-ю дверь, ибо в целом кузов обрабатывается и красится по своей программе, а вот эта пресловутая дверь сама по себе. Уже не первый год эта проблема существует и ОД безропотно принимают двери к перекраске. Причём тут красят правильно и хорошо, в отличие от "там". Что касается оцинковки, тут я не могу ничего ни сказать, ни придумать... НО!!!!! На моей прошлой машине, тоже от ММС, при сколе краски, а на порогах так и просто насодранных местах, отчётливо виден был оцинкованный кузов, который НЕ ржавел в течении нескольких лет (пока не продал машину)...вот так. А теперь что касается ржавчины на стыках накладок и двери. Тут, как мне сказал инженер по гарантии, и я с ним согласен, беда от того, что зимой машины моем редко, гряз и мелкий песок в эти щели попадает, а дальше хлопание дверью, просто тряска на дорге, делают своё наждачное дело и разрушают и без того слабое ЛКП, что и приводит к появлению рыжеты. Как бороться? Ну наверно стараться чаще мыть машину и вымывать оттуда песок, и попробовать поставить эти пластиковые накладки на тонкий слой бесцветного силикона, думаю защитит. Сам записался на послемайские на перекраску по гарантии, заодно попрошу кузовщиков про силикон. Кстати заметили что расширители арок стоят на резиновых молдингах? А вот дверной пластик так почему-то не оформили.

З,Ы, Вопрос есть... не в тему, да и просто стыдно открывать новую тему.... Вот в подлокотном бардачке есть два разъёма типа под "тюльпан", красный и белый. Суть вопроса: а что туда можно подключить? И как этим управлять?

Нидзя писал(а):Вопрос есть... не в тему, да и просто стыдно открывать новую тему.... Вот в подлокотном бардачке есть два разъёма типа под "тюльпан", красный и белый. Суть вопроса: а что туда можно подключить? И как этим управлять?

В мануале всё написано - стр. 5-46 (ну, если уже стыдно - то чтобы было по делу )
Втыкаешь туда любую аудио-аппаратуру, имеющую подобный выход (или единый выход и шнур с разветвителем) - MP3 плейер, портативный DVD, телефон (ХЗ - а вдруг и такие есть), навигатор и т.д. Потом жмёшь кнопку "CD" на магнитоле более 2 секунд и "музыка" переключается на AUX - это тот самый вход и есть
У меня дочь когда в дальних поездках DVD свой сзади смотрит - подключаю, чтобы слышно (ей) было лучше Вся регулировка - стандарно с руля или магнитолы.
Это комплектация без MMCS - там пусть другие пишут...