Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера появился странный зуммер под торпедой. Я думал, что это из-за большой нагрузки на АКБ, но он появился и при движении, после того, как двигатель работал больше часа. Слышится он как "пик-пик пауза пик-пик". Пауза менее 0,5 секунды. Вчера слышал его раз 10 за час, дальше он просто пропал. м.б. это просто какие-то ошибки сыпятся, и компьютер так о них сигнализирует???????
Стоит ли к дилеру ехать или само пройдет???? Мож. кто знает ответ, черкните. В поиске курил-курил, ничего не нашел. Заранее спасибо.

Звук похож на то, когда датчик температуры за бортом опускается до 3 градусов. Тогда появляется синий значок со скользкой дорогой и именно так пищит.
Может просто у Вас температура близка к этой цифре и Вы периодически попадаете то в чуть тёплую, то в чуть холодную зону, вот он и пищит каждый раз.

ZGuzhov писал(а):Звук похож на то, когда датчик температуры за бортом опускается до 3 градусов. Тогда появляется синий значок со скользкой дорогой и именно так пищит.
Может просто у Вас температура близка к этой цифре и Вы периодически попадаете то в чуть тёплую, то в чуть холодную зону, вот он и пищит каждый раз.

Вчера температура была около 10-11 градусов. Да, и еще, почему я только вчера услышал этот зуммер, ведь +3 было уже много раз, но такого звука не было (((((((

Дядя Гарри! Иммобилайзер на а/м установлен? Батарейку в метке давно меняли?

Lebed писал(а):Дядя Гарри! Иммобилайзер на а/м установлен? Батарейку в метке давно меняли?

Была такая мысль про метку, на всякий случай поменяю, странно то, что сегодня она молчит - м.б. исправилась батарейка???????
За совет спасибо.

Иммобилайзеру для работы батарейка не нужна. Батарейка в ключе, только для открытия, закрытия машины.

serg1777! Иммобилайзеры бывают разные- чёрные, белые, красные)))

Когда пищит и загорается снежинка , АКПП я как понял переходит в зимний режим , т.е передачи переключаются быстрее , туго стартует и блин ...мне кажеться больше хавает машина .

КЛИМ писал(а):Когда пищит и загорается снежинка , АКПП я как понял переходит в зимний режим , т.е передачи переключаются быстрее , туго стартует и блин ...мне кажеться больше хавает машина .

КЛИМ писал(а):Когда пищит и загорается снежинка , АКПП я как понял переходит в зимний режим , т.е передачи переключаются быстрее , туго стартует и блин ...мне кажеться больше хавает машина .

...и я ещё заметил- включается автоматическая переобувка на зимнюю резину.

Славянин писал(а):

КЛИМ писал(а):Когда пищит и загорается снежинка , АКПП я как понял переходит в зимний режим , т.е передачи переключаются быстрее , туго стартует и блин ...мне кажеться больше хавает машина .

...и я ещё заметил- включается автоматическая переобувка на зимнюю резину.

Ты еще забыл, что вода из радиатора вылевается и туды тосол закачивается!

А на дизелях перед радиатором картонка вылезает)))

ЖеNёк писал(а):А на дизелях перед радиатором картонка вылезает)))

Не знаю, как у тебя, ак у меня именно так

за флуд каждому по +10000 км к пробегу!

Bpar писал(а):за флуд каждому по +10000 км к пробегу!

испугал!

КЛИМ писал(а):Когда пищит и загорается снежинка , АКПП я как понял переходит в зимний режим , т.е передачи переключаются быстрее , туго стартует и блин ...мне кажеться больше хавает машина .

Да прикольная версия...

Хреного , что это не так .

Вчера поколбасился по лужам и поглине, так вот, минут через 10 пищал так, что уши вяли!!! Постоял немного звук ушел. Видимо, сигнализирует о перегреве мозгов от работы антипробуксовочной системы.

Скорей всего не мозгов а тормазных дисков

странная ситуация, с того самого времени ни разу не пищала, мож просто успокоилась.