Pajero 4x4 Off-Road Club

Веерные форсунки от Вольво.
Покупал 3 дня назад с экзисте, в надежде заменить штатные на паджере. Без колхоза не выйдет.

Должны подойти без колхоза на Спорты.

Цена вопроса - 400 рэ за пару.

много думал об этом но..... надо чистить бачек. засоряется периодичеси. и пока есть возможность чистить жеклеры обычные. а веерные боюсь зас.........ся сразу

Вот ты где был? я вчера такие купил - на КИА-спортаж ставить собрался...

Там кстати колхоза - не так много, но на 1 мм расширять дырку надо и угол менять чуточку...

А на П3 никто не пробовал ставить веерные форсунки, но чтобы без особого колхоза? В свое время был опыт установки веерных форсунок на LC Prado от Volvo, в результате было много геморроя, но все равно лили не туда куда хотелось.

VShum, на галлопере стоят не первый год от октавии. С момента установки ниразу не забивались. И зимой нормально льют.

Nbf, хде-хде. Коробки делал. На П2 эти форсуни не втыкаются без глобального колхоза. Без колхоза льют чуть выше дворника.

Доброго дня.
Есть ли какая уверенность что на спорта без колхоза подойдут? если да то я первый в очереди как с вами связаться?

С уважением Александр.

Пустынный Орёл, про то что нужно сделать для установки на спорта - вот тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 48&t=71776 Для установки на П2 - спиливать мин 3 мм и поднимать на столько же.
Форсунки пока забронированы.

ZILLA писал(а):VShum, на галлопере стоят не первый год от октавии. С момента установки ниразу не забивались. И зимой нормально льют.

да я свои сейчас через день чищу (задрался уже). там даже от насекомых остатки попадаются. Надо бачек мыть

понял жду

VShum, хрена се. Ну бачёк мыть - это однозначно.

Я в свое время на П3 ставил от вольво 60, ничего не колхозил. Лили только низковато и то на скорости, но не критично.

ТКВ писал(а):Я в свое время на П3 ставил от вольво 60, ничего не колхозил. Лили только низковато и то на скорости, но не критично.

С вариантом форсунок от Volvo у меня опыт уже был – льют хорошо, но очень низко, и даже использование разнообразных подкладок под основание форсунок проблему до конца не решает.

Вариант форсунок от Hover мне не понравился качеством распыла воды, зато ставится и регулируется без проблем.

Всё дело в угле капота и лобовухи. На П2 эти форсунки не внедряются без заморочек. На П3, П4 лучше ставить форсуни от хонды.

JEKA, совсем хренова льют от ховера?

ZILLA писал(а):Всё дело в угле капота и лобовухи. На П2 эти форсунки не внедряются без заморочек. На П3, П4 лучше ставить форсуни от хонды.

JEKA, совсем хренова льют от ховера?

Мне форсунки от Hover не понравились (одна совсем плохо лила, как я с ней не бился), хотя слышал, что у некоторых одноклубников был более позитивный опыт их использования. Возможно, что мне попались не самые качественные экземпляры – как потом прочитал где-то в Интернете нужно брать не пару форсунок, а штук 5-6, и выбирать из них лучшее, в общем made in China , но зато цена радует (порядка 100 рублей за форсунку).

ZILLA, а что за форсунки от Honda? Если не сложно дай, пожалуйста, ссылочку.

JEKA, тут читай - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 48&t=71776. В первом посте ссыла, а по ней в самом низу.

ZILLA писал(а):JEKA, тут читай - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 48&t=71776. В первом посте ссыла, а по ней в самом низу.

ZILLA, спасибо за ссылку. Прошлой весной, когда заморачивался темой веерных форсунок, информации по Honda в Интернете еще не было.

JEKA, дак не мне спасибо. Я так, как в анекдоте, только пальцем показал. Ну и опыт внедрения на другой авто есть.

Форсуни проданы сегодня.