Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую господ спортоводов!

Выбирая МПС, стою перед извечным религиозным вопросом: бензин или дизель. Дабы облегчить понимание, попытался прикинуть разницу в стоимости эксплуатации машин в бензиновом и дизельном вариантах на 15000 км пробега – именно на этом интервале на дизеле случается 1 дополнительное ТО. Вот что получилось:

Бензин: расход = 17л/100км, цена за литр 92го = 23.89, затраты на бензин за 15000км = 60900 руб
Дизель: расход = 11л/100км, цена за литр ДТ = 24.49, затраты на ДТ за 15000км = 40400 руб
Разница по расходам на топливо - 20тыс. руб в пользу дизеля.

Казалось бы, преимущество дизеля очевидно – дополнительное ТО каждые 7500км (поменять масло с фильтром) стоит явно дешевле 20тыс. руб. Однако, есть подозрения, что я упускаю что-то важное, ибо опыта эксплуатации дизелей нет.
Сколько, все-таки, стоит ТО (замена масла+фильтра), какие еще дополнительные расходы возникают на дизеле в длительной перспективе? Что говорит Ваш опыт?

Заранее спасибо за ответы!

malex123 выкладывал,посмотри :
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... pos=-17611
почитай,посчитай,прикинь.
Может ем и поможет.

Привет! Я обладаю дизельным Спортом.За 42 т.км пробега не разу не ездил к официалам.Все ТО прохожу с переодичностью в 7,5т.км у хорошо знакомого в сервисе, плюс масло беру Mobil 5W50 разливное по 300 рублей за литр.За все время подтянул ступичные подшипники 2 раза, шприцую каждые ТО,заменил при пробеге 7,5 т.км крайние втулки стабилизатора. Через 7,5 т.км решил втулки стабилизатора поменять на полиуритан, все хоккей,езгу до сих пор без замены.И все.Производил подсчеты по эксплуатации и понял,что обладать дизельным Спортом выгоднее чем бензином.Может быть позже расходы превысят по отнашению к бензинке,но пока радует.

viktor292 писал(а):malex123 выкладывал,посмотри :
http://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... pos=-17611
почитай,посчитай,прикинь.
Может ем и поможет.

Шедеврально!
Уважуха автору за детализацию вопроса!

Из документа получается, что каждые 15тыс км дизель (по сравнению с бензином) проходит дополнительное ТО за 4500руб; на 15-ти тысячном ТО дополнительно меняется топливный фильтр за 1200 руб. Итого около 7тыс руб.
Из 20тыс руб., сэкономленных на топливе, остаются 13тыс руб. в пользу дизеля =)

PS: А еще бензиновый двигатель каждые 60000 меняет свечи за 6500руб. Но это уже мелочи. Тем более, я слышал, у дизелей имеется секас со свечами накаливания. =)

Abramaa071 писал(а): Производил подсчеты по эксплуатации и понял,что обладать дизельным Спортом выгоднее чем бензином.

Мои подсчеты тоже пока показывают, что дизель выгоднее =)

Дизаль не экономит он даёт в долг

петербург писал(а):Дизаль не экономит он даёт в долг

Без процентов и возврата.
Ещё незабудьте экономию на ОСАГО и Налогах ( около 7000р/год)

А если есть гараж, то можно организовать свою заправку от проверенных поставщиков рублей за 12-15, а не за 24,49, тогда экономия еще возрастет. Но это если дизель относительно новый.

что-то смутила меня цифра расхода на дизеле - 11л?
не мало?
у меня шаран дизельный на акпп ел столько в городе.. а тут жип большой..

Да у них дизеля святым духом питаются(перекрестил и поехал)

AN908 писал(а):что-то смутила меня цифра расхода на дизеле - 11л?
не мало?
у меня шаран дизельный на акпп ел столько в городе.. а тут жип большой..

реальный расход от 12 до 13,5л/100км ( город/трасса)
меньше 11 ниразу не получалось( даже загородом)

Вот это уже ближе к правде.
А то все дизелисты с пеной у рта доказывают что литр влил и неделю ездит(утрирую конечно но все же)

Реально тошнил 70км/ч на 5 передаче(наверное час ) - ну не получается меньше 11л/100км/ч
Максимум 14.5л/100 - в условиях бездорожья

о, это уже похоже на правду..
всегда условно прикидывал, что разница между расходом соляры и бенза примерно 3-4л..
бензинка в городе без злобных пробок ест в среднем 18л, стало быть дизель в тех же ТТХ - ест порядка 14ти
трасса - 13 и 9-10, соответственно..

AN908 писал(а):трасса - 13 и 9-10, соответственно..

Одна поправочка, дизельный спорт меньше 11л не ест вообщее!!

А про какой машин то говорим? Двойка, тройка, четверка, спорт? Есть же нюансы

Пропустил)))

tager писал(а):

AN908 писал(а):что-то смутила меня цифра расхода на дизеле - 11л?
не мало?
у меня шаран дизельный на акпп ел столько в городе.. а тут жип большой..

реальный расход от 12 до 13,5л/100км ( город/трасса)
меньше 11 ниразу не получалось( даже загородом)

Мне про 11 литров рассказывал матерый спортовод - его МПСу лет 10, пробег более 150тыс. Может 99ти-сильный мотор экономичнее, может стиль вождения такой. В любом случае, спасибо за корректировку.

tager писал(а):

петербург писал(а):Дизаль не экономит он даёт в долг

Без процентов и возврата.

Озадачен. Поясните, пожалуйста

От плохой солярки выходит из строя топливная аппаратура и ремонт стоит Очень много - отсюда вся экономия сводится на нет. НО МПС ( в старом кузове) это не касается
p.s. если извращатся экономией топлива - то можно и 10,5 -11л./100км - но это не езда