Pajero 4x4 Off-Road Club

Братцы, сейчас немного мудрю с проводкой и пока сняты обшивки - хочу протащить силовой кабель в багажник. На заднюю лебедку и двухкиловатный инвертор. Провод ПВ-3 50. Вопрос мой состоит в следующем. Мне надо 2 провода тащить или только плюсовой, а минус брать с хорошо вваренного в кузов и зачищенного болта уже тут поближе к месту установки?

Лучше два, и под брюхом в гофре( у меня так ИХМО)

массу можно снять и с кузова,хорошо зачистить и на графиточку.

По идее кабеля силовые должны быть как можно короче(чтоб потерь поменьше). Думаю, если хоть один кабель будет коротким, будет лучше(но может и не так, я все из теории.)

алексей - Маленький Мук писал(а):Лучше два, и под брюхом в гофре( у меня так ИХМО)

Да не скромничай про ИН Май Хамбл Опинион
БЕЗ ВАРИАНТОВ: ДВА полтиника....да и не нуно лишний раз ток через раму пускать(электро пары и хим пары создавать)....не особо в электрике,но думаю сопротивление в (-) по раме и в (+) в проводе будет разным.....тем паче ,в Твоём случае,когда рамы нема,а ток может и через крышу бежать....плюс всякие "наводки" могут возникнуть....а там всякие Си-Бишки/ЖоПиС мышки/комон рейлы и прочие моски )))))

Да, логика в этом действительно есть. Проложу тогда два полтиника.
Посоветуйте еще предохранители нормальные ампер на 300-350. В автомагазинах продают только для аудиоаппаратуры. Какие-то они несерьезные...

Banderlog писал(а): предохранители нормальные ампер на 300-350. В автомагазинах продают только для аудиоаппаратуры. Какие-то они несерьезные...

а вот "прерыватель массы" ваще на 150 А......Ради прикола,сорви моск Борьки или Женьки,пачаму лепётка 300 А ,а размыкатель -пополам....вероятен ответ: ТАМА 2 провода
если серьёзно: то думаю инвертор нуно питать отдельной цепью,а лепётку на "барашки"

Ну пред - перебор а выключатель нужен( хотябы "камазовский")

алексей - Маленький Мук писал(а):Ну пред - перебор а выключатель нужен( хотябы "камазовский")

А вот,гипотетически:лепётка плохо тянет,ТЫ,начинаешь искать "плохой контакт",ХДЕ?.на аккуме,блоке соленоидов,на лепедке,на размыкателе?.....если пригорели пятаки на прерывателе-гемор обнаружить......

А ежели заклинит соленойд ( что переодически случаеться) ....... Губки в узел? и бампер вместе с ним а за одно и Батарейку

алексей - Маленький Мук писал(а):А ежели заклинит соленой

Сколько раз у ТЕБЯ залипал соленойд ????
образования"шарика" и спекания пятаков соленоидов-следствие плохого контакта
имхо ,как раз,колхозная инсталляция лепетки:: (-)через раму итд

У меня ни разу а у Андрюхи(Бегулика) клинило. Губки и трос в хлам

МШУ писал(а):

алексей - Маленький Мук писал(а):А ежели заклинит соленой

Сколько раз у ТЕБЯ залипал соленойд ????
образования"шарика" и спекания пятаков соленоидов-следствие плохого контакта
имхо ,как раз,колхозная инсталляция лепетки:: (-)через раму итд

ну не знаю, может я такой "везунчик", но лично у меня соленойд залипал два раза. Первый раз лечилось заменой соленойда (внутри была погремушка), второй - "легким движением руки" по соленойду.

МШУ писал(а):а вот "прерыватель массы" ваще на 150 А......Ради прикола,сорви моск Борьки или Женьки,пачаму лепётка 300 А ,а размыкатель -пополам....вероятен ответ: ТАМА 2 провода

У размыкателя массы по техданным два значения тока. Меньшее значение - это ток, при котором его разрешается размыкать. Большее значение - это максимально допустимый ток без размыкания.
У КАМАЗа стартер жрет дофига, но в момент работы стартера массу никто не отключает.

Podzemshik писал(а):

МШУ писал(а):а вот "прерыватель массы" ваще на 150 А......Ради прикола,сорви моск Борьки или Женьки,пачаму лепётка 300 А ,а размыкатель -пополам....вероятен ответ: ТАМА 2 провода

У размыкателя массы по техданным два значения тока. Меньшее значение - это ток, при котором его разрешается размыкать. Большее значение - это максимально допустимый ток без размыкания.
У КАМАЗа стартер жрет дофига, но в момент работы стартера массу никто не отключает.

Ну дык когда соленоид заклинит и лебеда будет пытаться намотать на барабан губы - ток будет как раз максимальный и нужно будет как раз в именно этот момент её и отключить. Поэтому как-то нелогично. Я думаю все-таки предохранитель поставить. Может плавкую вставку от распределительного щита использовать?

а чем такой вариант не нравится http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 52&t=66020 ??

Banderlog писал(а):Ну дык когда соленоид заклинит и лебеда будет пытаться намотать на барабан губы - ток будет как раз максимальный и нужно будет как раз в именно этот момент её и отключить. Поэтому как-то нелогично. Я думаю все-таки предохранитель поставить. Может плавкую вставку от распределительного щита использовать?

Так и есть, поэтому использование выключателя массы в качестве аварийного выключателя лебедки - неправильно.
Зато его вполне разумно использовать в качестве устройства, обесточивающего лебедку тогда, когда она не используется.

Prizrack писал(а):а чем такой вариант не нравится http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 52&t=66020 ??

Не нравится. Я даже написал тама чем именно. Мне не нравится что нужно 2 кнопки без фиксации. Я хочу одну с фиксацией. Нажал - включено, отжал - выключено.

ну можно же и одну трех позиционную без фиксации поставить

Prizrack писал(а):ну можно же и одну трех позиционную без фиксации поставить

Это будет качающаяся клавиша, а я хочу кнопочку
На самом деле, просто не хочется переделывать. У меня уже кнопочка стоит сейчас на размыкатель массы камазовский, но хочу что-то поприличнее. В П4 мало места для эстетичного расположения кнопок. Поэтому сделал их под крышкой прикуривателя. Вот эта красная кнопка.