Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброе время суток всем МОНТЕРОВОДАМ!! Помогите кто чем может.
Изначально с момента приобретения, горел чек, ошибка- неисправность клапана ЕГР, РЕЗИНОВАЯ трубка КОТОРАЯ одевается на клапан была заглушена.
Сегодня купил и поменял его. Ошибка больше не появляется , НО!!!! и мотор стало калбасить на холостых!!!! И прием пропал совсем. такое ощущение, как будто один два горшка вообще не работают..Возвращаюсь к исходной позиции.. глушу трубку.. все работает ровно,но опять горит загорается ошибка.
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!! Надеюсь на взаимопонимание!!

Может с трубками резиновыми нахимичили, и они не правильно подсоеденены?

Скажите пожалуйста, а у меня есть ЕГР?

Сын Ивана писал(а):Скажите пожалуйста, а у меня есть ЕГР?

Обязательно!

djsniperman писал(а):Доброе время суток всем МОНТЕРОВОДАМ!! Помогите кто чем может.
Изначально с момента приобретения, горел чек, ошибка- неисправность клапана ЕГР, РЕЗИНОВАЯ трубка КОТОРАЯ одевается на клапан была заглушена.
Сегодня купил и поменял его. Ошибка больше не появляется , НО!!!! и мотор стало калбасить на холостых!!!! И прием пропал совсем. такое ощущение, как будто один два горшка вообще не работают..Возвращаюсь к исходной позиции.. глушу трубку.. все работает ровно,но опять горит загорается ошибка.
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!! Надеюсь на взаимопонимание!!

Если честно, то ниччччче не понял. Кого купил, кого поставил? Клапан поставил? Попробуй на заслонке шланги местами поменять

djsniperman писал(а):Доброе время суток всем МОНТЕРОВОДАМ!! Помогите кто чем может.
Изначально с момента приобретения, горел чек, ошибка- неисправность клапана ЕГР, РЕЗИНОВАЯ трубка КОТОРАЯ одевается на клапан была заглушена.
Сегодня купил и поменял его. Ошибка больше не появляется , НО!!!! и мотор стало калбасить на холостых!!!! И прием пропал совсем. такое ощущение, как будто один два горшка вообще не работают..Возвращаюсь к исходной позиции.. глушу трубку.. все работает ровно,но опять горит загорается ошибка.
ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ!!! Надеюсь на взаимопонимание!!

Шланги/трубки так стоят?

DenVer писал(а):

Сын Ивана писал(а):Скажите пожалуйста, а у меня есть ЕГР?

Обязательно!

Спасибо Денис, почитал темы на форуме про заглушенный ЕГР, возникло большое желание попробывать заглушить, глядишь и машин повеселей поедет.

Если у тебя все работает, то особого прироста мощности не жди

DenVer писал(а):Если у тебя все работает, то особого прироста мощности не жди

Ну может хоть что-нибудь, а что именно глушить-то надо?

Чтобы понять какой у тебя мощный аппарат, попроси прокатится у кого нибудь на 3,0 или вообще на 4D56 пятидверке))))
Мне моего то хватает, а уж твоего и подавно
Что бы заглушить, нужно поставить металлическую (сплошную) пластину под клапан, и такую же "прокладку" под трубку

А на рисунке можешь показать?

Выше на рисунке: снимаем 12400 и вырезаем из пивной банки точно такую же деталь как 12410, но без отверстий (только под болты). По трубке ща рисунок поищу

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... &mode=view можно и сдесь прокладочкой заглушить

Спасибо Вась, рисунок этого я и искал)))
Окручивае болтики 12099Q, отодвигаем трубку и вместо 12024 вырезаем из пивной банки такую же прокладку отверстия делаем только для болтиков

Попробую, спасибо, а вот если заглушить если даже все работает и кататься некоторое время, будут какие-нибудь нехорошие последствия?

Ничего не будет)))

Заглушив ЕГР воздуха двиглу хватит, или что-то подкручивать-добавлять надо?

Скорее всего придется обучить холостому ходу. В остальном все как прежде

А инструкции к обучению есть?

Блин, лениво писать еще раз. Набери в поиске. Я здесь на форуме раз десять писал точно)))))