Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! со вчерашнего вечера и сегодня утром (две разные поездки) такая ситуация творится: завожу, включаю R, чувствуется что коробка "подключается", отпускаю тормоз, нажимаю газ, машина сдает назад, включаю D, но ощущения что коробка "отключена" от движка, отпускаю тормоз, жму газ - ничего не происходит, машина как стояла так и стоит. окей, включаю следующий режим "3", ощущение, что коробка "подключается" есть, все ок, отпускаю тормоз - машина трогается. останавливаюсь, включаю снова драйв и машина едет, переключения в норме, но на ходу проблема в том, что не включается 4-ая передача, коробка даже не пытается этого сделать.
Подскажите, где копать, с чего начать? Может, имеет смысл отключить аккум, чтобы мозги обнулились (хрен знает чего в них)? Да и еще вопрос - проехал 5 км, остановился, заглушил, вытаскиваю щуп коробки - уровень выше нормы, отошел на 30 минут, возвращаюсь, достаю щуп, не заводя машину - уровень все равно выше максимальной риски. и масло по цвету коричневое. В общем, ткните в тему какую-нибудь или совет какой дайте. я даже не представляю откуда копать и где искать.

Да, еще симптом - когда в первый раз включаешь драйв, то рычаг могу спокойно не нажимая на стопор и тормоз перевести в нейтраль. после включения третьей и обратно в драйв стоя на месте - рычаг так просто уже не сдвинешь, все как и должно быть.

Иногда могут быть тупления на непрогретой коробке. Поменяйте масло со снятием поддона и посмотрите на результат. Спросите у мастера, много ли стружки в поддоне. Хотя насчет 4й скорости - это странно. Толчки при переключении передач есть?

нет, толчков нету при переключениях при движении

Тогда можно надеяться на лучшее. Меняйте масло в хорошем сервисе и сравните результат. Пусть еще в сервисе посмотрят сканером не было ли ошибок по коробке.

проблема еще характеризуется тем, что: 1) переключив с нейтрали на драйв я могу абсолютно спокойно включить режим раздатки 4L, что делается только при включенной нейтрали. однако, если с драйва перевести на "3" и потом обратно на драйв то такой фокус с раздаткой не проходит
2) за несколько дней до этого на панели в драйве подсветка его была слабовата, теперь же лампочка драйва не горит вообще. остальные режимы индицируются нормально. как сделана эта индикация, через мозги?

Flop85
Поищи проблему в электрике.
Похоже, что где-то коротит.
Ну и масло менять обязательно, коричневое быть не должно.

знать бы где копать. насколько я понимаю - где-то на коробке должен быть типа датчика, через который идут переключения, когда я рычагом орудую. или я ошибаюсь?
масло - да, буду менять, еще бы сервис кто подсказал, где лучше и дешевле это сделать, а то я только после операции - не был бы "порезан" - сам бы поменял. плюс еще вопрос тогда уж - целесообразность замены еще и фильтра коробки или не заморачиваться?

Flop85
На форуме тем АКПП очень много, все смотрят в разных местах, но как я в свое время посмотрел большинство находят причину в проводке из салона до коробки.
На счет фильтра, да лучше поменять.
На счет сервиса не могу ничего порекомендовать ибо это дело весьма ответственное, вдруг накосячат...
Лучший вариант к Снуперу обратиться.

А темы можно почитать например эти, и еще много чего можно найти
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BB%D1%8B
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9&start=90
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BE%D0%B9
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B8#p844378
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B8#p841184
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... B8#p644534

вылезла ошибка P0705, уже, видимо, проще, куда лезть, что делать?

Flop85 писал(а):вылезла ошибка P0705, уже, видимо, проще, куда лезть, что делать?

P0705- TRS Sensor (PRNDL Input) Circuit Malfunction
P0705- Неисправность в цепи датчика трансмиссии
Ищи коротыш по пути из салона до коробки включая датчик скорости. Почитай вышеозвученные темы. Надеюсь поможет.

возвращаюсь, достаю щуп, не заводя машину - уровень все равно выше максимальной риски

валенок ты..

масло в коробке меряется на заведенной машине на нейтрали

100% у тебя мало масла!!!!!!!!

ну я и не спорю что я автоматах - мало ку-ку, так как это у меня первый автомат.

а разве, даже если будет уровень ниже, будет глючить этот датчик выдавая ошибку Р0705???

нет естественно))) на ошибку датчика свои причины..

а все дергания свидетельствуют о недоливе. причем серьезном

Долейте масло по уровню, предварительно прочитав КАК это делается. Автомат без масла - мёртвый автомат.

уровень проверил как описали - он в норме. Дерганий нету при движении. снимал датчик, так и не смог понять где на коробке стоит его разъем (датчик идет где-то с 50 см проводом) и самое главное - как его отключить чтобы снять с машины. разобрал его под машиной, внутри все чисто, но в месте где приходят провода и "переходят" в дорожки - есть характерная зеленоватость, то есть, видать 1 контакт отгнил. проверил также разъем под обшивкой - он в норме. проводка под обшивкой тоже не вызывает вопросов. то есть, видимо, я "прилип" на датчик новый?

Flop85 писал(а):месте где приходят провода и "переходят" в дорожки - есть характерная зеленоватость, то есть, видать 1 контакт отгнил. проверил также разъем под обшивкой - он в норме. проводка под обшивкой тоже не вызывает вопросов. то есть, видимо, я "прилип" на датчик новый?

Не факт... По электрокосе из салона по всей прошел? Гофру с косы снимал? Обратить особое внимание в местах сгибов косы под кузовом.
Как прозванивать датчик в какой-то из тем написано, не помню, но в поиске можно найти. Если лень прозванивать - новый около 1500р стоит.

где Вы такую цену на него нашли????

Вроде вот этот, но точного номера не знаю
http://www.autodoc.ru/Web/Pages/SearchP ... Original=1
Я в Маршале в свое время брал причем номер не знал, просто сказал надо датчик скорости (обошлось около 1500 -1800р точно не помню)

нет, я имел в виду другой датчик, который на шкиве выбора передач

главное это взаимопонимание.
Почисти хорошенько, собери обратно, посмотри результат. Маловероятно что сдох.