Pajero 4x4 Off-Road Club

Произошла дня два назад история, еду по ленинградке быстро, погода мокрая. Резину поменял дня 3-4 назад, балансировал. Тут чувствую что руль уводит вправо рывками. Торможу на обочине и чем меньше скорость тем чувствительнее рывки. Думал колесо не до конца закрутили - все цело и механических повреждений нет. Диски тормозные все одинаковой температуры, коснуться пальцем можно. постоял погрустил и решил доехать до дома, благо не далеко было. И после начала движения все пропало.
Что это было?
Что было до этого недавно и на что грешу - Тормозные диски спереди новые, вроде оригинал, точно не знаю. колодки новые, задние не менялись, но вроде тормозят. Итак, при активной езде и торможении появляется вибрация, как будто диски ведёт. После остывания все нормально. При трогании, в момент начала движения скрежет есть, и перед полной остановкой. Очень короткий. И недавно выезжал с мойки, нажал на тормоз а на кузов оооочень сильная вибрация передалась.

К чему склоняюсь: Подклинивают суппорта. Ну и смотреть диски. вроде ничего больше в голову и не приходит...
А тут подумал - а не мог ли абс чего приглючить?

Надо на гребёнку обратить внимание (на гранате внешней) или на затяжку датчиков АБС. У моего кентубаса (когда развалился подшипник ступицы) гребёнку просто сточило oб болты крепления той самой ступицы, и машину колбасило по тяжёлой при торможении. Рнешилось заменой привода, т.е. гранаты

Если датчик глючит и гребенка нарушена должна лампочка загораться

... если она не сгоревшая

Вполне возможно)))

У меня датчик абс сломался при переприсовке ступичного подшипника . В результате машин ездит, гул от ступичного пропал, но теперь работает только задний привод. Я правильно понимаю, что это из-за отсутствия датчика? Он сильно дорогой?

prokurator писал(а):У меня датчик абс сломался при переприсовке ступичного подшипника . В результате машин ездит, гул от ступичного пропал, но теперь работает только задний привод. Я правильно понимаю, что это из-за отсутствия датчика? Он сильно дорогой?

Датчик АБС и подключение переднего привода - вещи независимые друг от друга ))) У меня уже две недели АБС не работает - похерил гребенку на правом ШРУСе - полный привод подключается без проблем!

Блин, буду завтра снова пробовать. Наконец номера получил, правда опять 25 тех. осмотра то еще нет.

Да, попробовал. Все работает, Поехал за город. Провел так сказать тест драйв. Сколько ездил на пузотерке мимо всегда был закрыт шлагбаум... А тут я поехал на своем белом медведе. Шлагбаум открыт. Ну я и зарулил.... на танкодром Всю трассу проходить не стал уж больно она там длинная и запутанная и изобилует железками торчащими из земли, вытаскивать то там некому если что. Но убедился, что теперь проехать могу гораздо дальше чем на марке. Датчик абс действительно не мешает работать полному приводу. Но вот что меня вырубило. На Марке в какую бы лужу я не заезжал все вокруг в грязи а у меня стекло чистое. У Монтеро вся грязь обязательно на лобовом стекле, прикола не понял.

Очень короткая мордашка, поэтому машина замарашка

В смысле свесы короткие, в угоду бОльшим углам въезда

Да, углы въезда действительно хорошие.

Спрошу уж здесь, в поиске быстро не нашел, наверное не хватает фантазии как искать. У меня не горит зеленая лампочка, изображающая привод на левое колесо. Соответственно возник вопрос какая она эта лампочка там и как ее поменять?

Лампочка такая же, как и стоит большинство в приборке, что бы сменить снимать приборку. В поиске набираем "пересветка"

ни в жисть бы не догадался так искать, спасибо

prokurator писал(а):ни в жисть бы не догадался так искать, спасибо