Pajero 4x4 Off-Road Club

Зимой при включенной жесткой блокировке на пониженной, поворачивал в поворот налево полностью вывернув колеса.
Попал на сухой асфальт и с правой стороны (передок) раздался звук,щелчок металла. Похоже что то сломал.
Что это может быть?

Может ШРУС на шлицах ступицы провернулся?

входящей информации не хватает
после данного звука АВД работает? корректно?

duhast e34 писал(а):Может ШРУС на шлицах ступицы провернулся?

Как узнать и что такое АВД?

GENDALF GRAY писал(а): Как узнать и что такое АВД?

"Покурить" ПОИСК и найти ЧТО ПОЧИТАТЬ. Будет ясно всё..

enzo писал(а):

GENDALF GRAY писал(а): Как узнать и что такое АВД?

"Покурить" ПОИСК и найти ЧТО ПОЧИТАТЬ. Будет ясно всё..

Спасибо конечно, но я в этом нихрена не понимаю.
Мне просто надо знать "что" и как это сделать. В Астрахань ехать надо.

если сейчас машина ездит нормально, как и раньше, то и не стоит беспокоиться

GENDALF GRAY писал(а): Спасибо конечно, но я в этом нихрена не понимаю.
Мне просто надо знать "что" и как это сделать. В Астрахань ехать надо.

Ну так, если не хочешь или нет времени разбираться, отгони на сервис, пусть посмотрят спецы. kyzya11 тебе ведь сказал, что мало вводных! Ты толком поясни, что да как. Тем более весна уже! Ты хочешь сказать, как оно у тебя "хрустнуло" зимой, так ты больше и не ездил? Щас-то чё с машиной происходит? Мож вообще резинка стабилизатора "гуднула" в повороте? Как мы тут тебе "по-фотографии" горю твоему поможем, если ты не говоришь ничего?

В том все и дело, что стоит она у меня с того времени (месяца 3), работа некогда на ней ездить. На рабочей наездишься, что до нее уже некогда. Один раз после этого на дачу съездил, вроде все как обычно. Но если был щелчек, значит что-то сломал.

Щелчек на не новой машинке ничего не значит, если симптомов неисправности нет, возможно, это был всего лишь щелкнувший люфт где нибудь в шлицевом
Но ничто не мешает и скорее всего давно пора вывесить передок и отрегулировать ступичные, заодно сменить смазку в шлицевом и убедиться что с приводами порядок

Хорошо, это был не щелчек, а звук когда металл ломается под напругой. Я не знаю как правильно написать. Щелчек лопнувшего металла. Примерно так.

Чтобы не сосать пустышку, нет вариантов, кроме как вывесить передок и все проверить.

может скоба слетела с шлицов гранаты? что возле ступичного под колпачком?

Было такое в снегу. Вытаскивал кого-то. Включил блокировку, отпустил тормоз, раздался металлический скрежет. Неприятно было. Анализ показал, что просто колодки скрипели (новые поставил, еще не прителись). Так что скорее всего ничего страшного. Попробуй по лужам покататься, чтобы колодки намокли, а потом включи блокировки и медленно сними ногу с педали тормоза или даже слегка придерживая тормоз, если будет такой же звук, как описывал - то в принципе ничего страшного. Тем не менее проверить, все что тут сказали тоже не помешает.

Я в январе тащил машину на тросу, на полном приводе (принудительное "жесткое" включение полного привода). Колодки менялись летом.
Раздался щелчок лопнувшего металла. Калёный металл ломал на разрыв? Примерно такой же щелчок в правом переднем колесе, которое заходило на поворот большим диаметром (поворачивал налево).

Sedoy писал(а):Щелчек на не новой машинке ничего не значит, если симптомов неисправности нет, возможно, это был всего лишь щелкнувший люфт где нибудь в шлицевом
Но ничто не мешает и скорее всего давно пора вывесить передок и отрегулировать ступичные, заодно сменить смазку в шлицевом и убедиться что с приводами порядок

Менял передние тормозные диски и колодки летом, вместе со смазкой ступичных и шприцовкой.

То есть это было летом? Ок, теперь я понял, что неисправно- нужно поменять второй болт на креплении хаба к ступице на переднем левом колесе

Sedoy писал(а):То есть это было летом? Ок, теперь я понял, что неисправно- нужно поменять второй болт на креплении хаба к ступице на переднем левом колесе

Ладно пусть будет, "это было летом".
Покажите болт.

Sedoy писал(а):То есть это было летом? Ок, теперь я понял, что неисправно- нужно поменять второй болт на креплении хаба к ступице на переднем левом колесе

Коллега, судя по звуку, мне кажется, что надо поменять не второй, а третий болт