Pajero 4x4 Off-Road Club

есть бредовая мысля втулить мотор на 24 вольт......не спрашивайте зачем(мои тараканы)нужно....делать отдельную цепь с отдельным геной-чёта слишком просто...
кто в электрике силён....
готов поставить для лепетки даже 2 аккума 12 в последовательно,с размещением лепетки и акков-не проблема (они в базе),но вот 2-го гену не хотелось бы тулить...
как аккумы лебедочные питать 12 вольтами бортовой системы?
иль тупик? с другой стороны на тавотах с 1HZ борт 12 вольт,а стартер-24....чё за нах?

ну там два аккума на стартер работают и распределитель напряжения по аккумам есть.
такая приблуда для зарядки двух аккумов есть в продаже.за не дорого.

Миха Рыболов писал(а):ну там два аккума на стартер работают и распределитель напряжения по аккумам есть.

как бы ,по этому ,в курсе...а аккумы на 24 в лепеточные с помощью энтово дивайса питать мона?

Там при старте происходит коммутация АК. В твоем случае придется все коммутировать вручную. При лебежении подзарядки от АК не будет. АК естественно лучше отдельные.

а в чем проблемма? любой радиолюбитель соберет примитивную схему.....один гена,2 акума,в принципе как и у всех, тока лебедка будет запитана через диоды(мост) сразу на 2 акума запаралеленых. и при лебежении все заряжаться будет как обычно и гена один.....

С диодами-то вообще не проблема, но что-то я не видел пока диодов на 300 ампер.

есть такие штуки - теристоры кажется. подойдут может? только у них какая-то своя заморочка была. точно не помню.

vadim82 писал(а):а в чем проблемма? любой радиолюбитель соберет примитивную схему.....один гена,2 акума,в принципе как и у всех, тока лебедка будет запитана через диоды(мост) сразу на 2 акума запаралеленых. и при лебежении все заряжаться будет как обычно и гена один.....

Опишите еще раз как при лебежении будет заряжаться. Чуш однако.

А вот если запитать лебедку двумя ,последовательно соединенными акб на 12 вольта ,а борт запитать с одного акб?а вопрос зарядки решить ,кинув с гены 4 провода,по 2 на каждый акб?
или ,полюбому,при последовательном соединение 2 -х акб,на клемах одного акб будет показывать 24 вольта....я чёта запутался

VSV1953 писал(а):

vadim82 писал(а):а в чем проблемма? любой радиолюбитель соберет примитивную схему.....один гена,2 акума,в принципе как и у всех, тока лебедка будет запитана через диоды(мост) сразу на 2 акума запаралеленых. и при лебежении все заряжаться будет как обычно и гена один.....

Опишите еще раз как при лебежении будет заряжаться. Чуш однако.

Просто с двумя диодами при лебежении заряжаться не будет. Можно конечно извратиться, инвертор какой сделать и генератор заставить принимать участие в лебежении.

МШУ писал(а):А вот если запитать лебедку двумя ,последовательно соединенными акб на 12 вольта ,а борт запитать с одного акб?а вопрос зарядки решить ,кинув с гены 4 провода,по 2 на каждый акб?
или ,полюбому,при последовательном соединение 2 -х акб,на клемах одного акб будет показывать 24 вольта....я чёта запутался

1. 2 последовательно соединенных АК от генератора от генератора на 12 В не зарядить. На выше указанном 1HZ при старте Ак соеденены последовательно. После пуска АК(отпускания ключа) соеденены паралельно. Комутация осуществляется набором соленоидов. Причем комутируется только один АК. Найди схему электропитания 1HZ и все станет ясно. Что бы не делать вручную надо установить 4 соленоида.

VSV1953 писал(а): Найди схему электропитания 1HZ и все станет ясно. Что бы не делать вручную надо установить 4 соленоида.

спасибо,попробую...на экзамене по электротехнике досталось соединение звезда и треугольник-в жизни никогда более тупорылым себя не ощущал

либо как уже было описано при помощи четырех соленоидов
либо при помощи двух мощных трех позиционных переключателей

если будет нужна схема с переключателями напиши - постараюсь намазять

переключатель механический можно от электрических щитовых выбрать компактный

в движении два акума параллельно подключены и заряжаются , в момент лебежения , переключается цепь в последовательную но при этом 1 из акумов перестает заряжаться и только разряжается

ок,спасибо! подъеду как нить