Pajero 4x4 Off-Road Club

Где спросить как не в родной конфе...... Друзья собираються брать Паджерик , хотят поиметь универсальный аппарат вроде старого спорта , выбор стоит между Новым Спортом и Паджеро 4 3.0 , ценовые рамки у них одинаковые ! Спрашивать в родных конференциях для этих авто считаю бессмысленным... !


А мое мнение Кукурузер 100 б/у (2006-2007) - есть за что отдать 1600000! Ну не тот уже ПАДЖЕРО-2011 !( Ни колесами похвастаться ни лифтом -- только шумки да музыка (см.их конфер. )
псс Да и в говны наверное жалко

В долговременном плане бы однозначно выбрал паджеро 4 со старинным, но надежным 3.0 двигателем. Уж больно дорогие некоторые, но важные запчасти на НМПС, имхо и сам мотор НМПС, что 2.5 дизель, что 3.0 майвик столько, сколько старый 3.0 бензин 170 л.с. не пройдет. ТЛК 100 поживший думаю потянет карман куда больше нового п4
Но если друзья меняют машину раз в три года, тогда без разницы, на вкус и цвет ))

Старая машина - это старая машина.... Опять же нюансы по страховке... По питеру ТЛК 100 10 лет будет с гнилыми дырами... Хотя, машина более комфортная и интересная....

Вопрос должен иметь прикладной характер.
Если больше город то п4 c автоматом - но на трассе ему делать нечего (с 3-мя литрами).
Если больше вне города NMPS - однозначно, а в городе ему помогут меньшие габариты.

Косяки есть там и там.
По П4 - беда с торпедой, и нет рамы посмотрите как домкратиться машина, не совсем честный SS
По NMPS - рулевая рейка, дизель не проверенный и еще кое, что по мелочи. (на мой взгляд не критично)
У всех тонкая краска, как на всех современных авто.