Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет!
Такая вещь,приехал в Питер,решил у знакомого на станции все расходники поменять,масло,фильтра,по подвеске некоторые вещи,сделали диагностику движка и ходовой,сказали что движок кирдык у меня,поменяли масло(кастрол залили),фильтра все,после этого дымит как паравоз на хх,обороты набирает и перестает дымить,масла скушал примерно литр на 500 км.за неделю,что делать???

Многие здесь на форуме говорят колпачки нужно менять...может и этого достаточно но сперва компрессию проверь, она подскажет состояние колечек, давление масла мех. манометром, а уж потом думай о серьёзных проблемах.... (при условии что тяга нормальная)

Компресия еще не показатель что маслосьемные колечки залегли или навернулись.
Маслосьемные колпачки может уже деревянные на холостых оборотах по тихой будет дымить двига, колпачки можно поменять не снимая головы

А как поменять колпачки без снятия башки?

Спомощью перехоника компрессором создать давление и рассухаривать.Если начала дымить после замены масла темболее если залили кастрюль то могли залеч маслосъемные кольца попробуй залить раскоксовки.

На выходных сменил масло на мобил и вроде бы все закончилось,не дымит и масло на месте,будем надеятся что все нормально будет,обратно уеду.