Pajero 4x4 Off-Road Club

вот и стал я паджероводом. купил 2.8 дизель короткий ефи. после субы конечно учусь ездить заново, но думаю заглушить егр вроде как лучше должен поехать машин.
покачто варю и усиливаю задний мост, заказал еще корпус моста(пусть в гараже лежит)
фотки машинки скину позже-щас она на лечении в сервисе пермского внедорожного клуба
понравилось что в автомобиле такого года есть даже круиз, раздельный климат - у меня в субе этого небыло

Пермь???Привет землякам

сухарик писал(а): Пермь???Привет землякам

Привет.
Где ремонтируешься, если не секрет?
в эту субботу на охоту там и обмою

думаю в дальнейшем поменять двиг на 6г74 и короб на типтроник, что думаете? реально? суппорта, диски, редуктора, панель приборов тоже надо менять?

:*DRINK*Привет!Топливную системму ремонтирую в КАМА МОТОРСе,а всё остальное делаю сам,никому не доверю свой авто!Почти на каждом шагу разводят!!!

Привет землякам! поздравляю с покупкой!

mike писал(а):Привет землякам! поздравляю с покупкой!

привет. благодарю за поздравления!
на охоте пыж показал себя с лучшей стороны, теперь даже не жалею, что дизель взял:)
едет по любым направлениям, медленно но едет

MaxGC8 писал(а):вот и стал я паджероводом. купил 2.8 дизель короткий ефи. после субы конечно учусь ездить заново, но думаю заглушить егр вроде как лучше должен поехать машин.
покачто варю и усиливаю задний мост, заказал еще корпус моста(пусть в гараже лежит)
фотки машинки скину позже-щас она на лечении в сервисе пермского внедорожного клуба
понравилось что в автомобиле такого года есть даже круиз, раздельный климат - у меня в субе этого небыло

Поздравляю! А зачем мост усиливать, и запасной...? Ты что, трамплинист?

Поздравляю! А зачем мост усиливать, и запасной...? Ты что, трамплинист?[/quote]
получилось так, что мост едет 5 дней и к охоте не успеваю его поменять. Предложили заварить и усилить старый - согласился. За контрактник уже оплатил, деньги не стал забирать - договор дороже денег

Как охота?

сухарик писал(а): Как охота?

охота.......много выпито, много патронов стреляно, мало дичи видано

Доброго времени суток
добавлю немного о том, что пришлось сделать еще по машине(которая со слов продавца "вся в идеале"):
-замена стартера
-замена генератора
-устранена течь топоива изпод тнвд
-замена всех супортов спереди, одного сзади
-замена заднего тормозного диска
-фильтра и масла....
в итоге к стоимости 300т.р. добавилось еще около 20т.р.
теперь борюсь с электроникой - глючит и работает как хочет(то горит лампа давления масла, то лампа неисправности АКПП). на очереди замена спидометра - пропала 4 передача
и обнаружилась подвареный лонжерон на раме, ктото сталкивался с такой проблемой? усилять, наваривать либо так катать?