Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день.

Ситуация такая.
Ставил авто на учет осенью прошлого года. Номер на раме и номер на стойке двери одинаковый. Под капотом табличка отстутствует. Отправили на экспертизу. Экспертиза показала, что номера рамы не изменялся , номер двигателя -ок, табличка на стойке закреплена не заводскими заклепками(в птс написанно зареплен кустарно).
Смотрю я на номер рамы и вижу что читаемость его резко ухудшается.
Вот и возникает вопрос есоли номер рамы не будет читаться - разрешат ли экплуатировать данное авто?
Кто как думает? Ведь номер двигателя теперь не главный элемент идентификации авто, а все остальное какое то сомнительное у меня. Или могут разрешить, но поставить на учет будет уже не возможно? может кто сталкивался уже с такой ситуацией?

Кузов у П-2 не пишется в доки (номер отсутствует), есть только VIN на раме (кроме прулей) и номер двига.
Лучше VIN защитить антикором. Иначе снова экспертиза и вклейка в ПТС фото с пометкой б/н.

Если смотря на раму можно не прибегая к очистки номера прочитать его - то волноваться не о чем..
Когда номера станет не видно, очистка тряпкой и мойка струёй воды не поможет, он скроется под толщей ржавчины - даже тогда щёткой и шкуркой его можно привести в читаемое состояние

Но лучше и правда замазать...

Q-desnik писал(а):Если смотря на раму можно не прибегая к очистки номера прочитать его - то волноваться не о чем..
Когда номера станет не видно, очистка тряпкой и мойка струёй воды не поможет, он скроется под толщей ржавчины - даже тогда щёткой и шкуркой его можно привести в читаемое состояние

Но лучше и правда замазать...

Вот только шкуркой лучше не тереть, появятся царапины - лишний повод отправить на экспертизу. Когда ставил свою машину на учет, гаишник сразу сказал, что чистить номер можно только тряпкой с соответствующей химией. Шкурка, металлическая щетка - царапины - сразу на экспертизу.

У меня от номера осталось 2 последние цифры. я сам сфоткал, принес фото в ГИБДД и попросил сделать запись с вклейкой фото в Свидетельство. Полицейские не отказали и все сделали, так на всякий случай.

решил месяц назад продать машину, посмотрел на номер- не читается, все в ржавчине, по той же причине и не продал.
наступили теплые деньки, помыл раму керхером,номер на раме почистил мелкой шкуркой - все ок, все читается, съездил к знакомому гаишнику, ответ простой и предсказуемый - вопросов к номеру нет.
по поводу тряпочки и химии- экспертиза, если она будет, покажет, что в месте расположения номера использовалась химия, а дальше будете решать вопрос за бабло, объясняя что отчищали ржавчину, а не вытравливали номер.
P.S. несколько лет назад снимал нашемарку с учета, так гаишник сам сказал - возьми шкурку и потри номер двигателя, там ржавчина, не видно ничего, иначе машина пеоедет на экспертизу.

Два года назад при прохождении ТО гаишники сами вручили металлическую щетку,со словами ""драй пока не заблестит".В прошлом году съездил на экспертизу,на раме номер частично не читается,дали заключение.С этой бумагой ТО прошел без проблем.

т.е. как я вас понимаю - запретить экплуатировать авто по этим причинам не могут?

химией не пользуйся и никто тебе ничего не запретит

преобразователь ржавчины может вызвать вопросы?

чем шкурка не устраивает?

Не совсем по теме. Номер читается нормально, но тоже боюсь, что сгниет. Когда ставлю машину в гараж, всегду чищу номер от грязи и снега длинной кривой радиаторной кистью, быстро и удобно. За 3 года изменений в читаемости номера вроде нет.