Pajero 4x4 Off-Road Club

Вообще говоря есть три варианта диагностики, чтения и стирания ошибок НМПС
1) вариант - мультитроникс RIF-500? - умеет ли все ошибки видеть и стирать, показывает ли freeze frame?
2) вариант - у ОД за большие деньги и то говорят, что сотрут, а сами коды не скажут
3) вариант - кабель USB-OBD-II ? + ноутбук с программами

Хочу развить третий вариант, никто не пробовал? Что покупать? Ноут, с которого пишу эти строки, уже есть..
Следующий шаг - это чип-тюнинг штатной программы управления двигателем, а не просто просмотр-стирание ошибок....

Napic
При помощи OBD 2 сканера нельзя чиповать двигатель, так как не получится слить и залить прошивку. Им можно в лучшем случае стирать ошибки и править конфиги блоков включая всякие дополнительные возможности. На форде пробовал, получалось много интересного. Но там было проще было много VIN машин которые можно было изучать для того чтобы понять какой бит конфига отвечает за включение какой функции. Все делалось коммандами протокола через обычную терминалку.

по первому варианту не скажу не знаю, второй отпадает сам собой, по третьему насколько я знаю нужно собрать адаптер (если с паяльником дружишь) схем много, например http://www.obddiag.net/obdadapter.html а тут http://www.obddiag.net/products.htmlможно заказать мастер кит чтобы не париться с травлением платы и поиском деталей ну и программы тоже там посмотри или здесь http://tachopro.org/index.php - и схемы и программы и куча других полезностей