Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги не могу решить проблему с запуском двигателя, и даже не важно-холодный или горячий движок-кручу стартером- и даже не схватывает, после выхожу с умным видом открываю капот и тупо сразу закрываю, после хлопка капота заводиться сразу же. Вот не знаю то ли провод где то закис то ли датчик какой-то мудрит, Прошу помочь советом.
МПС 2003г. EFI 2.5 тд 115 л.с.( главное чек не загорается)

Ну ты сам и ответил: нет контакта. либо главное реле либо на ТНВД

Во-первых: какой еще нафиг "чек" на дизеле??
Во-вторых: смотрите концевик капота на сигналке(тож возможно--мотор то ЕФИ).
В-третьих: выше написано--где-то нет контакта..ищите...

melkiiserega писал(а):Во-первых: какой еще нафиг "чек" на дизеле??
Во-вторых: смотрите концевик капота на сигналке(тож возможно--мотор то ЕФИ).
В-третьих: выше написано--где-то нет контакта..ищите...

Во первых: остудите пыл.
Во вторых: иногда лучше жевать чем говорить (с).

А "чек" у него самый что ненаесть настоящий

Ребята концевика сигналки у меня точно нету, а вот какое реле пока не нашёл,

SNOOPER писал(а):

melkiiserega писал(а):Во-первых: какой еще нафиг "чек" на дизеле??
Во-вторых: смотрите концевик капота на сигналке(тож возможно--мотор то ЕФИ).
В-третьих: выше написано--где-то нет контакта..ищите...

Во первых: остудите пыл.
Во вторых: иногда лучше жевать чем говорить (с).

А "чек" у него самый что ненаесть настоящий

Виноват... Никогда бы не подумал, что есть "чек"... Ездил на Спорте нью--не обратил внимания даже. Сорри

а зачем чего то менять, отличная противоугонка же!
будут год следить за тобой, пытаться понять чего же ты там под капотом переключаешь, где же у тебя та самая кнопка!

Бывает что и сразу заводится, поэтому как дополнительная сигналка не прокатит.

была такая же херь на Ж6...шкиф не вылазил ...
лечил просто: жена крутила ключ зажигания, а я ударял черенком от лопаты по стартеру - сразу схватывал