Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток.

На холодную появился стук словно мототком лупят по пустой кастрюле.. Проходит пара минут звук пропадает. Заводишь машину через 6-7 часов стоянки, тишина. Постоит ночь, лупит. Мосло свежезамененное Mobil 5w50.

Бывший владелец вскользь говорил про подстукивающий гидрик, но это "подстукивание" людей заставляет оборачиваться Громко..
По бумагам гидрики менялись тысяч 40 назад.
Гидрики или еще что то вроде ролика?
Чем грозит, если пока ездить так?
Или вообще пока забить, ничего страшного?
Каков бюджет ремонта?

Гидрокомпенсаторы менялись на оригинал или нет? Ну и тд, стук сверху или снизу, ваше мнение.
Если стучит как молотком по кастрюле то забивать не стоит. Там уже забило че нить наверно.
Есть еще гидронатяжитель на ГРМ, тока я незнаю стучит он на вашем моторе или нет, или может если он неисправен то стучит ремень по крышке пластиковой?

Нашим моторам стук противопоказан. Были приколы когда в сервисе меняли гидрокомпенсаторы без прокачки. А они этого ой как не любят.

Как правильно выше сказали стучит гидронатяжитель ремня ГРМ. В поиске найдёте ответ.............

SNOOPER писал(а):Как правильно выше сказали стучит гидронатяжитель ремня ГРМ. В поиске найдёте ответ.............

ок спасибо!

звук по ощущениям сверху когда откроешь капот. А стоя на улице кажется снизу..

полез искать про гидронатяжитель ремня ГРМ.

nippon писал(а):Гидрокомпенсаторы менялись на оригинал или нет? Ну и тд, стук сверху или снизу, ваше мнение.
Если стучит как молотком по кастрюле то забивать не стоит. Там уже забило че нить наверно.
Есть еще гидронатяжитель на ГРМ, тока я незнаю стучит он на вашем моторе или нет, или может если он неисправен то стучит ремень по крышке пластиковой?

Ремни проверяли, все в норме, скидывали крышку грм-а. Все гуд.

Судя по бумагам и ценам в них, гидрики не оригинал

Нашел в поиске в одной из тем видео с записанным стуком. У нашего-один в один.
Спасибо товарищи!

Ссылку на стук скинь, а то у меня тоже че то цокает под капотом, кажеться снизу а вроде и нет, кароче хер поймешь.

было похожее. лечилось заменой всех гидриков

Можно не менять, а "прокачать" их в соляре, заменив только совсем уж мертвые.
Ибо 24 гидрика по 500 рублей штука, это накладненько

kolotila писал(а): Ремни проверяли, все в норме, скидывали крышку грм-а. Все гуд.

Какую крышку????

SNOOPER писал(а):

kolotila писал(а): Ремни проверяли, все в норме, скидывали крышку грм-а. Все гуд.

Какую крышку????

c левой стороны к которой самый адекватный доступ. Ремень свеж, ролики менялись. Помпа старая.

nippon писал(а):Ссылку на стук скинь, а то у меня тоже че то цокает под капотом, кажеться снизу а вроде и нет, кароче хер поймешь.

http://www.youtube.com/watch?v=LeZUX3Eej1M


Один в один. Сейчас буду по сервисам звонить. И покупать как я понял нужно не оригинал,так как оригинала была не понятная партия.

kolotila, однако оно тарахтит у вас. Частота по ходу сопоставимо с оборотами двигла. На галлопере так стрекотали выпускные гидрики на прогретом моторе, заменил коромысла - всё прошло.

ZILLA писал(а):kolotila, однако оно тарахтит у вас. Частота по ходу сопоставимо с оборотами двигла. На галлопере так стрекотали выпускные гидрики на прогретом моторе, заменил коромысла - всё прошло.

Это не гидрики, не вводите в заблуждение...............
Открывайте ремень ГРМ

SNOOPER, да я не ввожу.

Итак, при замене натяжителся, по ходу пьесы приговорили часть роликов, помпу на всякий, в итоге решил для спокойствия поменять все =) С натяжителем нужно проводить какие то мероприятия, или поставил дернул чеку и в путь? =)

п.с когда разобрали, на нас еще нагло уставился маслонасос, он в норме тьфу тьфу, но возник вопрос как часто вообще его меняют? цена на новый как то не очень обрадовала

Натянул ремень, выдернул чеку, провернул двигатель, проверил зазор 3.8-5.0мм и в путь, или повторять шаги по натяжке ремня
От насоса отстань

SNOOPER спасибо, значит все верно сделал насчет маслонасоса.

п.с по поиску вычитал что с кондеем все ок,думал не отключается а он оказывается осушает автоматом в режиме ноги стекло)) только трубку нужно перенести кудат, прям по раме течет

Для натяжки ремня лучше изготовить приблудку с квадратом и штифтами, чтобы вставлять в глазки ролика + ключ динамометрический с делением не более 10 нм. Ключ с приблудкой в ролик, тянем 5 нм, держим, затягиваем болт ролика, убираем чеку (все как в мурзилке).
Мудрено, но как оказывается реально рулит и экономит время в ловле необходимого зазора натяжителя.