Pajero 4x4 Off-Road Club

Прокатился на днях на Брянщину в сторону Украины и обалдел от комфорта, а точнее отсутствия оного. Кто катался в данном направлении, знает , что после Калуги бетонка разбита. Вопрос: подвеска у всех Паджеро /Монтеро такая жесткая, скакал по ухабам - жесть, давление в колесах 2,4 правда зимняя нешиповка и из колеи постоянно выбрасывает. Аммы не родные , но рабочие.Можно как то исправить положение, или лечится плавность хода заменой на Крузак 100. Брал Монтеро, думал на неровности внимания обращать не буду. Паджеро 4 мягче?

Замена на Крузак 100 - правильное решение для достижении плавности и комфорта. Особенно, если Крузак снабжен гидроподвеской.

Снизь давление в шинах и будет тебе счастье А вообще паджерик жестковат, как думаю и любая машина по такой дороге, выход думаю только в пневмоподвеске

У кого родные амы с регулировкой жесткости, помогают?Я то нормально за рулем, а вот ребенок и жена сзади пипец, хоть пародавай аппарат после таких поездок.. Хорошо еще лансер есть, а то для семьи ( некоторых членов ) комфорта не хватает.А на 100 дизельной кто катался? Сколько может стоить не убитый с пневмо или гидро? Патрол как по жесткости? Давление до 2 нормально?

Мое мнение - лучше 100 машины нет (конечно, в соотношении цена - качество). Недостаток - порядочно ест бензина. Минимум 13 литров на трассе. Дизельный - менее 10 литров на пробеге Питер - Краснодар. Загруженный. Скорость до 110. Тойотовский форум читай.

Давление 2,4 это жесть!
Я даже ниже 2-х делаю, иначе жёстко очень по ухабам скачет.
Ставь перед 1,8, а зад 1,8-2 в зависимости от загруженности.

2.4 дохрена, резину по центру пожрёт. Да и перебуваться давно пора.
Перед 1.8 зад 2.0 при 265х70 колёсах. Амморты с регулировкой помогают когда по трассе на S идёшь. Мягко.
Прошлым летом катал жену и дочь мелкую на дачу с дачи. Дочь ДРЫХЛА в авто как сурок. Сыну тоже нормально, не жалуется.

на S по трасе постоянно катаюсь, по проселочной на Н, ну а в городе среднее значение. Чувствуеться очень сильно настройки подвески.

У меня дочь спит по трассе как сурок, при этом Я на симексе да и по ухабам не просыпается. Давление 2,5. По мягкости мне ваз 2106 нравится А Лансер кстати очень жесткий, каждая мелкая ямка на попе чувствуется.... Все зависит от покрытия, на грейдере, щебенке и резких обрывах ямок на асфальте думаю поможет только сдутие шин, ну или мягкие аморты с прогрессивной пружиной, ну или пневмоподвеска так как жесткость можно менять

Я тоже качаю 2.5 износ равномерный, амморты Кони, на самом жестком положении, жестко, но зато управляемость очень хорошая.

Комфортнее стало при снижении давления в колесах до 2 Ат. СЕРЕДИНА ПРОТЕКТОРА ЗАМЕТНО БОЛЬШЕ ИЗНОШЕНА, особенно задняя ось.

Тоже 2 качал всегда.
А как говорили если менять пружины (на какие точно не знаю)? и Аморики. То мягче становится.

Директор, ну значит предыдущий хозяин долго катался на перекачанных колёсах.

у меня везде 2 вдуто(бриджи А/Т 31), но на грунтовке я S ставлю -помягче вроде, в городе-посередке,а погонять по асфальту то саму жескую.

По мне лучше чуток трясет, чем плавно-мягко болтает. Иногда нас возит друг на Лендровере Дискавери-3 с пневмоподвеской - даже меня на серпантинах укачивает когда сзади сижу, а я на вестибюлярный аппарат никогда не жаловался...

Из прочитанного форума по амортизаторам, решил поставить вс5е масляные, перед от волги или баргузина и зад от газели. У кого масляные, как комфорт? Правильно ли я понял по амортизаторам?

расскажите о результатах

везде Монро-газ. Зад отлично (хотя коротыш-колёса под жопой). А перед трясёт всё равно (после Каябы). На перед наверно масло бы лучше..

Тоже задумался о замене. Пока делал кузовщину - машина год стояла в гараже. Почему то вытек один амортизатор. Так и не понял почему. Хочу регулируемые, но жаба душит. Вообще не оригинал они бывают на паджеро ? Моторчики стоят, но предыдущий хозяин уже поменял все на обычные.

А какие вообще аморики ставить лучше? фирмы? на экзисте одни только газовые нахожу.