Pajero 4x4 Off-Road Club

Сделал осморт подвески не у дилера. Гарантия на автомобиль летом заканчиваеться. Вот что обнаружили:
1) люфт в паразит.ролике привода ремня + сам ремень в микротрещинах. Вердикт: ролик и ремень под замену.
2) саленблоки задних кулаков (к продольному рычагу). 1 в микротрещинах, второй в хлам. Вердикт: оба под замену
3) подклинив. задн. суппорт. Считают, что дилеры при замене колодок не смазывают суппорта. Остаток задн. колодок 40%, передних 50-60%.
Вердикт: профилактическая чистка передн. и задн. суппортов, замена задн. колодок по желанию
4) возможная течь поддона АКПП. Вердикт: мыть, ездить смотреть...

Вот думаю к дилеру все это предъявить по гарантии (кроме п.3 и ремня). Как думаете прокатит?
Пробег 57 т.км.

неа...

100% НЕТ!!!

padjero999 писал(а):100% НЕТ!!!

и что даже течь из под подона АКПП (При условии, что год назад меняли двигатель по гарантии)?

Прокатит, смотря что и как))) Но эти неисправности не пройдут по гарантии(((( Только течь.

X-DEN писал(а):

padjero999 писал(а):100% НЕТ!!!

и что даже течь из под подона АКПП (При условии, что год назад меняли двигатель по гарантии)?

ну тогда течь, скорее всего да! где мотор менял туда и езжай!!!!