Pajero 4x4 Off-Road Club

Опустились руки с этой машиной. Уже не знаю кому везти.
В общем упала мощность, повышенный расход. Двигатель 6G72 ест 23-25 л. по городу. Коротыш. На трассе 90 едет с трудом. Сбрасываешь газ, машина начинает тормозить, т.е. накат очень плохой. Раньше на трассе при скорости 90-100 км/ч нажимаешь газ, обороты подскакивают до 3000 и машина идет в разгон. Сейчас же хоть в тапок дави, обороты при скорости более 70км/ч не подскакивают остаются в пределах 2000-2200
В гидромуфте жидкость заменил с прочисткой сеточки, переключения четкие. Только задняя иногда рывком включается. При скорости до 70 в тапок давишь, машина идет на разгон, но чувствуется что с усилием.
Топливный насос качает нужно давление, фильтра все заменены, свечи в порядке, зажигание выставлено.
Вчера еще после трассы заехал в лужу, выехал в облаке пара. Вода за считанные секунды испарилась с заднего моста. Мост LCD. Треска и гула на мосте не слышно, по крайней мере явного. Масло в редукторе в норме. Мастер сказал, что это подшипник, но он не может давать такой эффект и так сильно влиять на расход.
Суппорта не клинят, недавно сделал ревизию.
Когда трогаешься, ощущение что тебя что-то за зад держит, чуть больше газа добавляешь, машина с рывком трогается.
Чувствуется, что машине ехать тяжело. И температура в двигателе стала несколько выше чем обычно, но в пределах нормы.
Посоветуйте, что еще посмотреть.

вам поможет комплексная проверка всего и вся.
двиг смотреть, 25литров это мега много......по движке в профильную ветку....
а по ходовке,смотреть все ступечные,наличие смазки и ее состояние.
смотреть мост,мерять зазоры,плюс так же масла смотреть,однозначно все под замену,если не знаетет на 100% когда и что залито.
+ проверка всех углов рулевки+.....+......+
в общем все подряд смотреть и диагностировать, прям залазишь под машину и начиная с передка,все детали осматриваешь, ну и двигом конечно надо заняться,к нормальному мастеру,на замеры компресии,давления,шумов,работы сцепления.....
удачи.

Приколола формулировка "Сбрасываешь газ, машина начинает тормозить, т.е. накат очень плохой".
Уважаемый коллега, накат таким образом не оценивается. Если остальное оценено и диагностировано так же- то только хороший сервис тут поможет
И про коробку кстати ни полслова.

А может у человека акпп того? А то уж больно симптомы похожие.

Вот о том и речь

Была такая хрень, помогла регулировка тросика привода "Кик-Дауна"

Akudnik писал(а):Опустились руки с этой машиной. Уже не знаю кому везти.
Раньше на трассе при скорости 90-100 км/ч нажимаешь газ, обороты подскакивают до 3000 и машина идет в разгон. Сейчас же хоть в тапок дави, обороты при скорости более 70км/ч не подскакивают остаются в пределах 2000-2200
В гидромуфте жидкость заменил с прочисткой сеточки, переключения четкие. Только задняя иногда рывком включается. При скорости до 70 в тапок давишь, машина идет на разгон, но чувствуется что с усилием.
.

Вот это говорит о том что проблема с 4й передачей, если у автора акпп.

Дык при чем тут коробка, когда у него мост греется?
ИМХО, ручник посмотреть не помешает.

А мост всегда и есть горячий при езде и какое-то время после, вода же испаряется, а не шипит

Вода кстати отлично испаряется с корпуса акпп и раздатки.

Я бы тоже первым делом ручник смотрел. Потом уже всё остальное. Может тросик где-то заклинило?!.

А между тем автор темы даже не заходит на форум, видимо проблема побеждена

выключил пониженую наверно

была такая проблема, машина тоже как сзади с камазом ехала, все специ проверили, ничего не нашли, а проблема решилась заменой ремкомплекта тормозного цилиндра, сальник там один "распух" .

Ermakoff писал(а):А между тем автор темы даже не заходит на форум, видимо проблема побеждена

а парни то не знают,дебаты разводят