Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Прошу совета по необходимости замены ката.
Ситуация следующая: купил месяц назад пыжа. Предыдущий хозяин сказал, что менял месяца 3 назад маслоки и ламды.
Прокатился - было все нормально.
Доездил старый бензин и залил на seniol-е полный бак.
И начал троить двигатель (колошмамтит его не по-детски).
Х.Х. плавает (на D на месте между 1000-500 оборотами туда и обратно плавает.
На P - разница меньше 200 оборотов.
Думал бензин, но потом заправил на Гелиосе - та же тема

Съездил на компьютерную диагностику - результат : мастер сказал проблема в 1 и 2 катализаторах - нужно их менять.(нюхал выхлоп и чего-то унюхал, а по мне так обычный! )
На баянауле нашел - 80.000 тенговских.
Я конечно готов их купить если быть уверенным что дело в них!

Поменял все свечи и свечные провода, прочистили впускной коллектор и заслонку, датчик х.х.
А его как тресло ,так и трясет

Что посоветуете товарищи?

Для начала скинь клемму аккумулятора, на пару минут. Можешь нажать в это время на тормоз, включить зажигание, пройтись рычагом АКПП по всем режимам (чтобы наверняка разрядить конденсаторы в мозгах) потом заводи, дай двигателю поработать на ХХ минут 10-15. В это время повключай фары, повращай рулём, включи кондюк. Короче все режимы усиленной нагрузки на двигатель произведи. Это называется обучение ЭБУ, те. мозга машины

А еще очень часто на форуме называют "обучение холостого хода"
Если были на диагностики и мастер приговаривает катализаторы, значит чек горит.... Какие ошибки?
Если их нет, то нужна повторная диагностика и нужны номера ошибок. Без них помочь проблематично

Сделал как сказали.
Всё тоже самое.
Троит собака

Есть еще предложения?

Снять ошибки и сообщить.

Проверь затяжку болта крепления шкива коленвала, вдруг ослабла и лепестковая шайба внутри болтается (стирая датчик положения)

pudeltolik писал(а):Всем привет.
Прошу совета по необходимости замены ката.
Съездил на компьютерную диагностику - результат : мастер сказал проблема в 1 и 2 катализаторах - нужно их менять.(нюхал выхлоп и чего-то унюхал, а по мне так обычный! )
На баянауле нашел - 80.000 тенговских.
Я конечно готов их купить если быть уверенным что дело в них!

Поменял все свечи и свечные провода, прочистили впускной коллектор и заслонку, датчик х.х.
А его как тресло ,так и трясет

Что посоветуете товарищи?

НЕ грамотный мастер попался, катализаторы на работу двигателя вообще ни как не влияют это только экология
и больше не чего, так что ищи грамотного диагноста.

НЕ грамотный ответ))) Забитый катализатор и исправная выхлопная система (до катализатора), способны задушить двигатель и заставить его работать с перебоями

Сам понюхай, не рабочий кат воняет не черемухой, как при исправном, а тухлыми яйцами (сероводородом).
Забитый кат на холостые нет так влияет, как при нагрузке, тянуть хуже будет и температура может возрасти, тогда срочно его снимать смотреть.
Может подсос гденибудь. Лучше съездить к другому мастеру, пусть проверить выхлоп анализатором и сканером помучить движек.

Сероводородом воняет хреновый бензин, стоит сменить заправку, всё пройдёт

И это тоже

DenVer писал(а):НЕ грамотный ответ))) Забитый катализатор и исправная выхлопная система (до катализатора), способны задушить двигатель и заставить его работать с перебоями

да способен на оборотах от средних но автор жалуется только на холостые. на рабичих оборотах как я понял
проблем нет или есть?

На оборотах, это начало проблемы)))) Дальше хуже!
Как себя ведет авто... оно у автора три месяца!
Я вот все жду когда ТС скажет: горит ли чек? И какие ошибки мастер нашел?

Всех приветствую.
Спасибо за внимание.
Уезжал на 2 недельки в отпуск.

Номера ошибок я не выписал
, а ведь еще думал - пригодятся.
Чек не горит, насколько понял. (При включении зажигания -горит 2-3 секунды "engine service soon" и все.
Потом гаснет и больше ничего не загорается.

Съезжу к другому мастеру и выпишу номера ошибок. Потом запосчу!
Запах понюхаю и скажу!

А бывает что троить перестает? У меня недавно троило - разъем датчика коленвала неплотно сидел, его от тряски туда-сюда двигало, то был контакт, то нет... Как такое можнт быть, тут никто не понял, но вдруг... Вообще пройдись там по всем разъемам, повытащить, проверить обе стороны (не подгорают, разболтались ли)... Хуже то все равно не будет. Еще если катушка зажигания сдохла, чек почемуто не горит, только работают 4 цилиндра и АЦЦКО греется труба выхлопа с одной из сторон двигателя - до красна прямо, у меня такое было, но катализатор вроде выжил - после этого ошибок со сканера не было.

Я так понимаю,наш друг,купивший америкоса,тоже с из KZ .Раз ты взял тихоокеанского,чё попёрся на Гелиос,у них Евро.А тебе надо Мексикано,Это Номад или Ойл - 98 бенз.(без добавок)Сливай и вперёд!Если нет то .значит лямды,у тебя две минимум.Гемор.Если ты в Астане.Дам телефон чела ,кто разберётся..А то тебе щас по ушам поездят.Всё делается!

Это кто тут по ушам ездит?

Ага, не успел зарегистрироваться и сразу все дураки и по ушам ездят)))

Просто у сестрёнки америкос.Что только ей не прописывали.И замены лямбды и поршня прогорели ...Короче заправляется 98 нормально,только зальёт 92 то жопа!Дело в бабосах.