Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!

Машина Монтеро Спорт 2002 3,5l.
На днях неожиданно стал сбоить стратер. Выражалось сначала в том, что
ключ поворачиваешь, а стартер не крутит. Либо крутанет пару раз и прекращает.
После этого дрючишь ключ зажигания раз 20 и снова запускаетя, но после 5-6 удачных
переездов стартер умер окончательно.
Почитал форумы, постучал по стартеру и втягивающему, протер и перезатянул
клеммы аккумулятора - не помогло. При зажигании, втягивающее звуков не издает,
но на панели чуть притухают лампы индикации. Аккум. новый. Версии с ингибитором АКПП и сигнализацией отпадают, так как если пытаться включать зажигание на передаче или с не снятой сигнализацией, то лампы на панели не притухают.
Сегодня вызвал чудо-мастера, который демонтировал стартер и заменил на неоригинал, некий World Power System 17775N. Вместе с этим, по старому стартеру в мастерской сказали, что он сильно изношен и ремонт нерентабелен.
После замены машина стала заводиться мгновенно и я был счастлив. В таком настроении я ездил почти весь день, естественно не раз пользуясь стартером, и он работал великолепно.
Вечером снова поставил машину на свое место, заглушил. После разбора вещей решил на всякий случай проверить и... стартер снова был мертв.. Симптомы те же самые - поворачиваешь ключ, лампочки панели чуть притухают и тишина.. даже втягивающее не щелкает. Один раз после многократных попыток удалось снова раскрутить стартер, машина завелась, но после стартер снова перестал реагировать.. Причем я заметил один момент: в последние разы и на старом и на новом стартере, в течение 1-2 секунд после запуска двигателя, был слышен некий визг - полагаю что втягивающее.
Я в тяжелом шоке, все планы на выходные сорвались, да еще и проблема осталась и причины неизвестны.
Подскажите пожалуйста, что может быть? Очень странно что в один период времени неожиданно вышли из строя два стартера да еще и с одинаковыми симптомами. Может ли быть проблема в электрике? Мне выдвинули версию что проблема может быть с замком зажигания, то есть группа контактов иногда не размыкается, в результате чего стартер начинает вращаться с двигателем, такое возможно? Но по логике вещей, в этом случае либо окончательно выходит из строя втягивающее либо сгорает сам стартер, но у меня то он периодически запускался?

Ну что вариантов не много.
Мог и новый стартер "слететь".

А потом электрика - наука о контактах. Либо он есть там где его быть не должно, либо его нет где должен быть.

Проверить стартер проще простого, берем толстенький провод и кидаем его одним концом на "+" стартера а другим концом тычем в "+" АКБ. Если стартер не крутится - то дело только в нем.
Если работает - где-то чето не хватает. Я б еще хорошенько "заземлил" двигатель. Похоже что ему "массы" не хватает.

Большое спасибо за ответ.
Сегодня ночью снова ковырялся. в результате выяснилось, что если клемму управляющего провода на стартере замкнуть на "+" то стартер крутится. Масса оказалась тоже нормальная. Короче как я понял дело в отсутствии сигнала управления с замка зажигания. Теперь вопрос: подскажите, управляющий провод на стартере приходит напрямую с замка зажигания, или он идет еще через какие нибудь промежуточные реле и ли контакты? То есть откуда начинать его вызванивать?

О! Уже результат. Значит где то контактик болтается.
За реле не скажу ибо не в курсе...

Ночью не там надо ковыряться,а по делу- затяните все контакты в моторном отсеке, касающиеся темы:аккумы-стартер-движок-масса

Тема баян 2011 года:-D

Точно

Представил голодного и бородатого мужика, который сидел в гараже три года - совета нашего ждал

Бессовестный он,хоть бы выскочил,поблагодарил что мы его одного не оставляем(с ночными проблемами-хи-хи)