Pajero 4x4 Off-Road Club

Предлагаю выкладывать здесь интересные мысли,фотографии,по доработкам и тюнингу наших машин!
нашел вот тут несколько полезных штук на японском сайте про миников!
может и нам стоит это воплотить...

было уже:
1. FAQ по JR и Mini (перед созданием новой темы зайти сюда!!!) -> ПРОЧЕЕ -> - ссылки/полезности *** (Всякие там ссылочки на Джуниоров)
2. FAQ по JR и Mini (перед созданием новой темы зайти сюда!!!) -> 52 - Интерьер -> *на выбор любую полезную доработку*
3. FAQ по JR и Mini (перед созданием новой темы зайти сюда!!!) -> 51 - Экстерьер -> *на выбор любую полезную доработку*

Что такое на крайней фотке изображено - так и не понял%)

может это чтоб передний мост не дергался? он же на сайлентах сидит и ход довольно большой у них.

Glukc писал(а):может это чтоб передний мост не дергался? он же на сайлентах сидит и ход довольно большой у них.

очень похоже....

интересно как масло в коробке менять? придется балку снимать для этого

А что - мост сильно дергается? Я вроде не замечал у себя... и в чем опасность этого "дерганья"?

прошу прощения,не знал что есть уже подобные темы!если модератор закроет не обижусь
напоследней фото демпфер переднего моста.
а что дает растяжка внизу на подвеске?ваши предположения...

На последней фотке не вижу переднего стабилизатора, хотя на 4ой фоте он есть..Так у меня когда болты крепления моста к балке прослабли, на полном приводе при резком газе, фланец моста опускался вниз и бился о стабилизатор, и хруст был, как хрустит шрус

NIK74 писал(а): а что дает растяжка внизу на подвеске?ваши предположения...

По идее то-же, что и верхняя - жесткость кузова на кручение. Типа в повороты можно будет вваливать с меньшими кренами, соответственно на бОльших скоростях.

ЗЫ: мне только кажется, или на первой картинке углы нижних передних рычагов и шрусов просто адские? Как оно с такими ездит по пересеченной месности?