Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем дело такое... Менял сам масло,когда заливал новое пролил на генератор, посмотрел на него внимательно- сплошной ком грязи с маслом. И подумал я грешным делом- а не снять ли его , не разобрать ли самому ну там помыть почистить. Заодно и щетки поменять , а то чует мое сердце что они не разу не менялись а если менялись то очень давно.
Смутило следующее- не пойму как его снять, точнее как снять все ремни , которые снять необходимо перед снятием генератора. В мурзилке как-то не внятно все описана - ну просто пишут " снять ремень такой-то" а как это сделать не совсем ясно.
Может кто снимал сам, просветите поподробней пожалуйста. Поиском искал, конкретной инфы почти нет одна вода.
И еще, есть ли аналоги для наших щеток, 400 р за штуку оригинала по моему перебор.

1. Слегка откручиваешь натяжной ролик ремня генератора.
2. Ослабляешь ремень регулировочным болтом.
3. Снимаешь ремень.
4. Отручиваешь силовой провод генератора и снимаешь фишку
управляющих проводов. Сзади снизу.
5. Откручиваешь два болта, длинный сверху, коротыш снизу.
6. Вытаскиваешь генератор между шлангами ГУР и движком.

Вот так. Я мыл керхером и химией. Потом ревизия...

Если можно поподробнее по пунктам 1 и 2.

msvsv писал(а):Если можно поподробнее по пунктам 1 и 2.

Ослабляешь гайку на ролике натяжителя ремня. Ослабляешь сам натяжитель и снимаешь ремень со шкива генератора. Полностью вынимать ремень не надо, просто ослабленным сдернуть со шкива генератора. Все это делается снизу.

Kuznec писал(а):

msvsv писал(а):Если можно поподробнее по пунктам 1 и 2.

Все это делается снизу.

Сверху, кстати, без проблем, 3 раза снимал/ставил...

фильтр снимаешь и он доступен, можно ничего неослаблять он так снимается, потом чемнить подопрешь и засунешь болт обратно, вот я менял на более мощьный http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7&start=15

Спасибо за толковые ответы. Попытаюсь на досуге как нибудь разобраться с ним. А про щетки, точнее их аналоги кто нить в курсе?

msvsv писал(а):Спасибо за толковые ответы. Попытаюсь на досуге как нибудь разобраться с ним. А про щетки, точнее их аналоги кто нить в курсе?

Зайди в магазин для корейских авто и подберешь полюбому,если чё напильничком немного, я всегда так делаю (на многих машинах). около 100 руб комплект

от 8 ки только подпилить надо, они длинные, и перепаивать.
по поводу натяжителя, там очень простая схема. ослабеваешь болт в центре ролика и потом сбоку крутиш другой- ослабеваешь. это проще чем потом с натянутым ремнем гену ставить.

если на разборах покупать его,именно 6G72 нада или еще от чего подойдет

и вообще как узнать именно он мне нужен???тут просто такое дело:дрочился с зажиганием-выставлял,ну и посадил акумуль полностью,погонял его часик,завел,поехали купаться,машина заглушеная часик постояла,заводить-хрен,акамуль не крутит,поставили с соседней машины батарею,завел,вытащил чужой-не заглохла,поставил на место свой,до дома доехал.сегодня утром завелась как положено,поездил пол часа,заглушил,заводить опять хрен,ставлю другой,завожу,снимаю ставить свой-дохнет.Вот такая песня.

не забудь отсоединить аккумулятор перед тем как генератор снимать будешь.